Bordillos, bolardos y separadores: cómo el mobiliario urbano daña tus llantas de aleación En ville, la protection jante alu contre les coups de trottoir commence par identifier ce qui abîme réellement vos roues avant même de trouver une place. Vous garez votre voiture, vous sortez, tout se... 6 ago 2026 597 La revista AlloyGator
Limpieza de tus llantas protegidas: consejos de mantenimiento y productos Mantener los protectores de llantas AlloyGator en perfecto estado lleva cinco minutos por lavado: estos son los productos compatibles y los gestos que hay que evitar para conservar el perfil intacto. ... 6 ago 2026 662 La revista AlloyGator
Sensores TPMS y protectores de llantas: compatibilidad Los anillos protectores de llanta son compatibles con los sensores TPMS: descubre por qué el montaje no afecta ni al sensor ni a la válvula. Desde noviembre de 2014, todo vehículo nuevo vendido en Eur... 6 ago 2026 648 La revista AlloyGator
Neumáticos runflat: neumáticos más rígidos, llantas más vulnerables Los neumáticos runflat protegen frente al pinchazo seco, pero su flanco reforzado transfiere cada impacto directamente hacia la llanta de aleación. Un bordillo rozado, un bache absorbido sin daño apar... 6 ago 2026 556 La revista AlloyGator
Llantas de 21 y 22 pulgadas: los riesgos de apostar por el gran formato La protección de llantas de 20 pulgadas ya es un reflejo para muchos, pero en las de 21 y 22 pulgadas, la exposición al riesgo cambia radicalmente de escala. Con una llanta que supera los 55 cm de diá... 5 ago 2026 627 La revista AlloyGator
Llantas de 16 pulgadas: las de gama de entrada también merecen protección Protección de llantas de 16 pulgadas: un segmento a menudo olvidado, cuando estas ruedas equipan la mayoría de los compactos y berlinas de acceso vendidos en Francia. Clio, 208, Corsa, Fiesta, i20 — m... 5 ago 2026 542 La revista AlloyGator
Autoescuelas: las llantas de aleación en primera línea Protection jante voiture : en auto-école, chaque créneau raté se traduit par un accrochage de jante, et sur une flotte de cinq véhicules, la note annuelle de rénovation dépasse souvent 1 500 €. Un élè... 5 ago 2026 600 La revista AlloyGator
Autocaravanas y furgonetas: protege las llantas que soportan cargas pesadas Una autocaravana cargada a plena carga útil somete sus llantas de aluminio a un esfuerzo muy superior al de un turismo en ciudad: proteger estas llantas se convierte en una decisión económica tanto co... 5 ago 2026 545 La revista AlloyGator
Taxis y vehículos de alquiler con conductor: llantas trabajando 10 horas al día La protection de jantes n'est pas un luxe pour un taxi ou un VTC : c'est un poste de coût à piloter comme n'importe quelle ligne de charge. Un chauffeur de taxi ou de VTC accumule entre 60 000 et 90 0... 5 ago 2026 747 La revista AlloyGator
Furgonetas y vehículos comerciales ligeros: las llantas de aleación que los profesionales olvidan La protection des jantes de voiture passe souvent après la carrosserie dans les flottes de VUL — c'est une erreur qui coûte cher à chaque restitution. Un livreur enchaîne en moyenne 80 à 120 arrêts pa... 4 ago 2026 572 La revista AlloyGator
Descapotables y cupés: la estética por encima de todo La protección de la llanta de aluminio no es una opción: en un descapotable o un cupé, el menor roce en una llanta pulida destruye la coherencia visual del vehículo en una fracción de segundo. En este... 4 ago 2026 551 La revista AlloyGator
Coches eléctricos: protección de llantas aerodinámicas específicas Les jantes aéro des voitures électriques coûtent entre 400 et 900 € pièce : une égratignure sur trottoir suffit à justifier une protection de jantes sérieuse. Sur un véhicule thermique classique, une ... 4 ago 2026 586 La revista AlloyGator