Probado, homologado, certificado.
Cada AlloyGator pasa por los laboratorios de ensayo más rigurosos de Europa. TÜV, MIRA, fabricantes OEM asociados. Proteger tus llantas de aleación es algo que no se puede tomar a la ligera.
15 años de desarrollo continuo
AlloyGator está diseñado para absorber el impacto de bordillos y baches, en cualquier condición meteorológica.
El superresistente compuesto de nylon mezclado, reforzado con un estabilizador UV y un modificador de impacto, ofrece una durabilidad excepcional incluso en climas variables.
- Perfil exclusivo codesarrollado con fabricantes OEM
- Acabado mate moderno, antirreflejo
- +50% más dientes de bloqueo respecto a la generación anterior
- Asas con agarre de diamante mejorado para una sujeción óptima
- Espaciado reducido entre clips metálicos para una sujeción duradera
- 100% fabricado en el Reino Unido
Perfil exclusivo
Tres certificaciones, tres documentos
Todos los documentos técnicos están disponibles públicamente y son descargables. Consulta a tu instalador certificado si necesitas una copia impresa.
TUV SUD – Homologación Oficial AG24
Documentación de homologación n.º SD 031/18A emitida por TUV SUD Czech (Servicio Técnico del Ministerio de Transporte checo). Conforme al Reglamento ECE n.º 26 (Salientes Exteriores), para vehículos de las categorías M1 (turismos) y N1 (vehículos comerciales ligeros hasta 3,5 t). Validación de conducción en el circuito de pruebas de Skoda a velocidades de hasta 200 km/h, frenada máxima, maniobras de esquiva, adoquines y agua. 23 de enero de 2019.
Descargar el certificado TUV SUD (PDF, 8 páginas) ->MIRA – Desprendimiento de neumático de llanta (baja presión)
Informe de ensayo 1029427#2 de MIRA (Motor Industry Research Association, Reino Unido). Sobre un Honda Civic Type R cargado a su MMA, círculo de 25 m a 50 km/h con presión decreciente de 1,4 a 0,8 bar. Resultado: el AlloyGator permanece en su lugar hasta 0,8 bar, sin dañar el neumático ni alterar sus propiedades de retención en la llanta. Ensayo conforme a ECE R124. Abril de 2011.
Descargar el informe MIRA de baja presión (PDF, 7 páginas) ->MIRA – Conducción a alta velocidad (Autobahn simulado)
Informe de ensayo 1203696 iss 2 de MIRA. Sobre un Audi TT Mark 1, 5 ciclos de «Autobahn simulado» en el circuito de alta velocidad de MIRA, ~148 km por ciclo, velocidades de hasta 200 km/h en recta y 170 km/h en curvas peraltadas de 33°. Resultado: sin pérdida de presión en los 4 neumáticos, el AlloyGator permanece firmemente sujeto a la llanta. Febrero de 2014.
Descargar el informe MIRA de alta velocidad (PDF, 7 páginas) ->Lo que demuestran las pruebas
Tres resultados extraídos directamente de los informes oficiales de TUV y MIRA, sin ningún tipo de argumento de marketing.
Validación a alta velocidad
El AlloyGator permanece firmemente sujeto a la llanta en condiciones de Autobahn: ~200 km/h en recta, ~170 km/h en curvas peraltadas de 33°, ~148 km por ciclo, repetidos 5 veces en el circuito de alta velocidad de MIRA. No se observó pérdida de presión en ninguno de los neumáticos montados.
Fuente: MIRA 1203696 iss 2 (2014)Retención a presión ultrabaja
Prueba en círculo de 25 m a 50 km/h con presión reduciéndose progresivamente de 1,4 a 0,8 bar. AlloyGator permanece en su lugar y el neumático no se deteriora, incluso dentro de esta zona de emergencia. AlloyGator no degrada las propiedades de retención neumático/llanta.
Fuente: MIRA 1029427#2 (2011)Peso máximo recomendado
AlloyGator recomienda su producto para vehículos de hasta 2.500 kg en carga, incluidos pasajeros y equipaje. Por encima de este peso, la presión ejercida sobre la rueda puede provocar la migración del protector de llanta: AlloyGator desaconseja el uso del producto en estos casos y declina toda responsabilidad.
Esta recomendación comercial es más restrictiva que la homologación TUV (que cubre turismos y vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 t), con el fin de garantizar que el protector de llanta permanezca seguro en condiciones reales de uso. Conforme al Reglamento ECE n.º 26 sobre salientes exteriores: sin protuberancias tras el montaje.
Fuente: TUV SUD N.º SD 031/18A (2019) + recomendación oficial AlloyGator UKprincipios de trabajo de AlloyGator, y un factor decisivo en nuestro crecimiento."
Calidad que se ve, calidad que se demuestra
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