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Início / Testes e qualidade
15 anos de I&D

Testado, aprovado, certificado.

Cada AlloyGator passa pelos laboratórios de ensaio mais rigorosos da Europa. TÜV, MIRA, parceiros fabricantes OEM. A proteção das suas jantes em liga é uma questão a levar muito a sério.

TESTED
Compromisso de qualidade

15 anos de desenvolvimento contínuo

AlloyGator foi concebido para absorver o impacto de lancis e buracos na estrada, em todas as condições climatéricas.

O composto de nylon misto super-resistente, reforçado com um estabilizador UV e um modificador de impacto, oferece uma durabilidade excecional mesmo em climas variáveis.

  • Perfil exclusivo co-desenvolvido com fabricantes OEM
  • Acabamento mate moderno, anti-reflexo
  • +50% mais dentes de bloqueio em comparação com a geração anterior
  • Pegas com grip diamante melhorado para uma aderência ótima
  • Espaçamento reduzido entre os clipes metálicos para uma fixação duradoura
  • 100% fabricado no Reino Unido
+50%
Dentes de bloqueio
Perfil exclusivo
vs geração anterior
Documentos Oficiais

Três certificações, três documentos

Todos os documentos técnicos estão disponíveis ao público e podem ser descarregados. Consulte o seu instalador certificado se necessitar de uma cópia impressa.

TUV

TUV SUD – Aprovação Oficial AG24

Documentação de aprovação n.º SD 031/18A emitida pelo TUV SUD Czech (Serviço Técnico do Ministério dos Transportes Checo). Conforme com o Regulamento ECE n.º 26 (Projeções Externas), para veículos das categorias M1 (automóveis de passageiros) e N1 (veículos comerciais ligeiros até 3,5 t). Validação em condução na pista de testes da Skoda a velocidades até 200 km/h, travagem máxima, manobras de evasão, calçada, água. 23 de janeiro de 2019.

Descarregar o certificado TUV SUD (PDF, 8 páginas) ->
MIRA

MIRA – Desprendimento do Pneu da Jante (Baixa Pressão)

Relatório de teste 1029427#2 da MIRA (Motor Industry Research Association, Reino Unido). Num Honda Civic Type R carregado ao seu peso bruto, círculo de 25 m a 50 km/h com pressão a diminuir de 1,4 para 0,8 bar. Resultado: o AlloyGator mantém-se no lugar até 0,8 bar, sem danificar o pneu nem alterar as suas propriedades de retenção na jante. Teste conforme com ECE R124. Abril de 2011.

Descarregar o relatório MIRA de baixa pressão (PDF, 7 páginas) ->
MIRA

MIRA – Condução a Alta Velocidade (Autoestrada Simulada)

Relatório de teste 1203696 iss 2 da MIRA. Num Audi TT Mark 1, 5 ciclos de "Autoestrada Simulada" na pista de alta velocidade da MIRA, ~148 km por ciclo, velocidades até 200 km/h em reta e 170 km/h em curvas inclinadas a 33°. Resultado: sem perda de pressão nos pneus em todos os 4 pneus, o AlloyGator mantém-se firmemente fixo à jante. Fevereiro de 2014.

Descarregar o relatório MIRA de alta velocidade (PDF, 7 páginas) ->
Números-Chave

O que os testes demonstram

Três resultados retirados diretamente dos relatórios oficiais TUV e MIRA, sem qualquer tratamento de marketing.

200km/h

Validação a alta velocidade

O AlloyGator mantém-se firmemente fixo à jante em condições de autoestrada: ~200 km/h em reta, ~170 km/h em curvas inclinadas a 33°, ~148 km por ciclo, repetidos 5 vezes na pista de alta velocidade da MIRA. Nenhuma perda de pressão nos pneus observada em qualquer dos pneus montados.

Fonte: MIRA 1203696 iss 2 (2014)
0,8bar

Retenção a pressão ultrabaixa

Teste em círculo de 25 m a 50 km/h com pressão a diminuir progressivamente de 1,4 para 0,8 bar. O AlloyGator mantém-se no lugar e o pneu não se deteriora, mesmo nesta zona de emergência. O AlloyGator não degrada as propriedades de retenção pneu/jante.

Fonte: MIRA 1029427#2 (2011)
2.500kg máx

Peso máximo recomendado

O AlloyGator recomenda o seu produto para veículos até 2.500 kg em carga, incluindo passageiros e bagagem. Acima deste peso, a pressão exercida sobre a roda pode provocar a migração do protetor de jante: o AlloyGator desaconselha a utilização do produto nestes casos e declina qualquer responsabilidade.

Esta recomendação comercial é mais restritiva do que a homologação TUV (que abrange automóveis e veículos comerciais ligeiros até 3,5 t), de forma a garantir que o protetor de jante permanece fixo em condições reais de utilização. Conforme com o Regulamento ECE n.º 26 relativo às saliências exteriores: sem projeção após montagem.

Fonte: TUV SUD N.º SD 031/18A (2019) + recomendação oficial AlloyGator UK
"O compromisso com a qualidade sempre esteve no centro dos princípios
de trabalho do AlloyGator, e foi um fator decisivo no nosso crescimento."
Política de qualidade AlloyGator Missão do grupo

Uma qualidade que se vê e que se comprova

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