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Startseite / Tests und Qualität
15 Jahre F&E

Getestet, zugelassen, zertifiziert.

Jeder AlloyGator durchläuft die anspruchsvollsten Prüflabore Europas. TÜV, MIRA, OEM-Herstellerpartner. Der Schutz Ihrer Felgen ist keine Frage, die man auf die leichte Schulter nehmen sollte.

TESTED
Qualitätsversprechen

15 Jahre kontinuierliche Entwicklung

AlloyGator ist darauf ausgelegt, Bordsteinkanten und Schlaglöcher unter allen Witterungsbedingungen zu absorbieren.

Das hochfeste Nylon-Blend-Komposit, ergänzt durch einen UV-Stabilisator und einen Schlagzähigkeitsmodifikator, gewährleistet eine außergewöhnliche Langlebigkeit – auch bei wechselnden Klimabedingungen.

  • Exclusive-Profil in Co-Entwicklung mit OEM-Herstellern
  • Moderne, matte Oberfläche – blendfrei
  • +50 % Verriegelungszähne im Vergleich zur Vorgängergeneration
  • Verbesserte, diamantierte Griffe für optimalen Halt
  • Geringerer Abstand zwischen den Metallklammern für dauerhaften Sitz
  • 100% Herstellung in Großbritannien
+50%
Verriegelungszähne
Exclusive-Profil
vs. Vorgängergeneration
Offizielle Dokumente

Drei Zertifizierungen, drei Dokumente

Alle technischen Dokumente sind öffentlich zugänglich und herunterladbar. Fragen Sie Ihren zertifizierten Montagepartner, falls Sie eine gedruckte Version benötigen.

TUV

TÜV SÜD – Offizielle Zulassung AG24

Approval Documentation No SD 031/18A, ausgestellt von TÜV SÜD Czech (Technischer Dienst des tschechischen Verkehrsministeriums). Konform mit ECE-Regelung Nr. 26 (Außenprojektionen), für Fahrzeuge der Kategorien M1 (Pkw) und N1 (leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t). Fahrvalidierung auf dem Škoda-Testgelände bis 200 km/h, maximale Bremsung, Ausweichmanöver, Kopfsteinpflaster, Wasser. 23. Januar 2019.

TÜV SÜD-Zertifikat herunterladen (PDF, 8 Seiten) ->
MIRA

MIRA – Tyre Rim Roll-Off (Niederdruck)

Prüfbericht 1029427#2 von MIRA (Motor Industry Research Association, UK). Mit einem Honda Civic Type R, beladen auf sein zulässiges Gesamtgewicht, Kreisfahrt 25 m bei 50 km/h mit schrittweise sinkendem Druck von 1,4 auf 0,8 bar. Ergebnis: Der AlloyGator bleibt bis 0,8 bar an Ort und Stelle, ohne den Reifen zu beschädigen oder seine Hafteigenschaften auf der Felge zu beeinträchtigen. Test konform mit ECE R124. April 2011.

MIRA-Niederdruck-Bericht herunterladen (PDF, 7 Seiten) ->
MIRA

MIRA – High Speed Running (Simulated Autobahn)

Prüfbericht 1203696 iss 2 von MIRA. Mit einem Audi TT Mark 1, 5 Zyklen „Simulated Autobahn" auf der MIRA High-Speed-Teststrecke, ca. 148 km pro Zyklus, Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h auf der Geraden und 170 km/h in 33°-Kurven mit Querneigung. Ergebnis: kein Druckverlust an allen 4 Reifen, AlloyGator bleibt fest mit der Felge verbunden. Februar 2014.

MIRA-Hochgeschwindigkeitsbericht herunterladen (PDF, 7 Seiten) ->
Kennzahlen

Was die Tests belegen

Drei Ergebnisse, direkt aus den offiziellen TÜV- und MIRA-Berichten – ohne jede Marketing-Interpretation.

200km/h

Hochgeschwindigkeitsvalidierung

AlloyGator bleibt unter Autobahn-Bedingungen fest mit der Felge verbunden: ca. 200 km/h auf der Geraden, ca. 170 km/h in 33°-Kurven mit Querneigung, ca. 148 km pro Zyklus, 5-mal wiederholt auf der MIRA High-Speed-Teststrecke. Kein Druckverlust an den ausgerüsteten Reifen festgestellt.

Quelle: MIRA 1203696 iss 2 (2014)
0,8bar

Standfestigkeit bei extrem niedrigem Druck

Kreisfahrttest 25 m bei 50 km/h mit schrittweisem Druckabfall von 1,4 auf 0,8 bar. Der AlloyGator bleibt an Ort und Stelle und der Reifen wird nicht beschädigt – selbst in diesem Notfallbereich. AG beeinträchtigt die Hafteigenschaften zwischen Reifen und Felge nicht.

Quelle: MIRA 1029427#2 (2011)
2 500kg max

Empfohlenes Maximalgewicht

AlloyGator empfiehlt sein Produkt für Fahrzeuge bis zu 2 500 kg Gesamtgewicht, einschließlich Passagiere und Gepäck. Über diesem Gewicht kann der auf das Rad ausgeübte Druck dazu führen, dass der Felgenschutz verrutscht: AlloyGator rät in diesem Fall vom Einsatz ab und übernimmt keine Haftung.

Diese kommerzielle Empfehlung ist strenger als die TÜV-Zulassung (die Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t abdeckt), um die Sicherheit des Felgenschutzes unter realen Bedingungen zu gewährleisten. Konform mit ECE-Regelung Nr. 26 zu Außenprojektionen: keine Überstände nach der Montage.

Quelle: TÜV SÜD Nr. SD 031/18A (2019) + offizielle Empfehlung AlloyGator UK
„Das Engagement für Qualität war stets ein zentrales Arbeitsprinzip
von AlloyGator und ein entscheidender Faktor unseres Wachstums."
Qualitätspolitik AlloyGator Unternehmensleitbild

Qualität, die man sieht – und die sich beweist

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