Getest, goedgekeurd, gecertificeerd.
Elke AlloyGator doorloopt de meest rigoureuze testlaboratoria van Europa. TÜV, MIRA, OEM-fabriekspartners. De bescherming van uw velgen is iets wat u niet licht moet opvatten.
15 jaar continue ontwikkeling
AlloyGator is ontworpen om de impact van trottoirs en wegkuilen op te vangen, in alle weersomstandigheden.
Het supersterke samengestelde nyloncomposiet, versterkt met een UV-stabilisator en slagmodificator, biedt uitzonderlijke duurzaamheid zelfs in wisselende klimaatomstandigheden.
- Exclusief profiel mede ontwikkeld met OEM-fabrikanten
- Moderne matte afwerking, anti-glare
- +50% meer vergrendelingstanden vergeleken met de vorige generatie
- Verbeterde diamond-grip handgrepen voor optimale grip
- Verminderde tussenruimte tussen metalen clips voor een langdurige bevestiging
- 100% vervaardigd in het VK
Exclusief profiel
Drie certificeringen, drie documenten
Alle technische documenten zijn openbaar beschikbaar en downloadbaar. Vraag uw erkende monteur om een gedrukt exemplaar indien gewenst.
TUV SUD – Officiële goedkeuring AG24
Goedkeuringsdocumentatie nr. SD 031/18A uitgegeven door TUV SUD Czech (Technische Dienst van het Tsjechisch Ministerie van Transport). Conform ECE-regelgeving nr. 26 (Uitstekende delen), voor voertuigen in categorieën M1 (personenwagens) en N1 (lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 t). Rijvalidatie op het Skoda-testcircuit tot 200 km/u, maximaal remmen, uitwijkmanoeuvres, kasseien, water. 23 januari 2019.
Download het TUV SUD-certificaat (PDF, 8 pagina's) ->MIRA – Bandvelg-afschuiving (lage druk)
Testrapport 1029427#2 door MIRA (Motor Industry Research Association, VK). Op een Honda Civic Type R beladen tot zijn GVW, cirkel van 25 m bij 50 km/u met druk afnemend van 1,4 tot 0,8 bar. Resultaat: de AlloyGator blijft op zijn plaats tot 0,8 bar, zonder de band te beschadigen of de retentie-eigenschappen op de velg te beïnvloeden. Test conform ECE R124. April 2011.
Download het MIRA-rapport lage druk (PDF, 7 pagina's) ->MIRA – Rijden op hoge snelheid (gesimuleerde Autobahn)
Testrapport 1203696 iss 2 door MIRA. Op een Audi TT Mark 1, 5 cycli van "Gesimuleerde Autobahn" op het MIRA-hogesnelheidstestcircuit, ~148 km per cyclus, snelheden tot 200 km/u op de rechte en 170 km/u op 33° gebankeerde bochten. Resultaat: geen bandspanningsverlies op alle 4 banden, AlloyGator blijft stevig bevestigd aan de velg. Februari 2014.
Download het MIRA-rapport hoge snelheid (PDF, 7 pagina's) ->Wat de tests aantonen
Drie resultaten rechtstreeks afkomstig uit de officiële TUV- en MIRA-rapporten, zonder marketingpraat.
Validatie op hoge snelheid
AlloyGator blijft stevig bevestigd aan de velg onder Autobahn-omstandigheden: ~200 km/u op de rechte, ~170 km/u op 33° gebankeerde bochten, ~148 km per cyclus, 5 keer herhaald op het MIRA-hogesnelheidscircuit. Geen bandspanningsverlies vastgesteld op een van de gemonteerde banden.
Bron: MIRA 1203696 iss 2 (2014)Retentie bij ultralagere druk
Cirkeltest van 25 m bij 50 km/u met druk die geleidelijk daalt van 1,4 naar 0,8 bar. AlloyGator blijft op zijn plaats en de band verslechtert niet, zelfs niet in deze noodzone. AlloyGator tast de retentie-eigenschappen van band/velg niet aan.
Bron: MIRA 1029427#2 (2011)Maximaal aanbevolen gewicht
AlloyGator raadt zijn product aan voor voertuigen tot 2.500 kg beladen, inclusief passagiers en bagage. Boven dit gewicht kan de druk op het wiel ertoe leiden dat de velgbeschermer verschuift: AlloyGator raadt het gebruik af in dergelijke gevallen en aanvaardt geen aansprakelijkheid.
Deze commerciële aanbeveling is strenger dan de TUV- typegoedkeuring (die geldt voor personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 t), om te garanderen dat de velgbeschermer onder reële omstandigheden op zijn plaats blijft. Conform ECE-Reglement nr. 26 betreffende uitstekende delen: geen uitsteeksel na montage.
Bron: TUV SUD Nr. SD 031/18A (2019) + officiële aanbeveling AlloyGator UKen een doorslaggevende factor in onze groei."
Kwaliteit die je ziet, kwaliteit die je kunt bewijzen
Vraag een fysiek kleurstaal aan of bestel uw set in slechts enkele klikken.
