Blog | AlloyGator

Felgenschutz für Alfa Romeo: Durchmesser, Modelle und Tipps

Aluminiumfelgen eines Alfa Romeo sind teuer zu ersetzen: Ein Felgenschutz bereits beim Kauf schützt vor unangenehmen Überraschungen beim ersten Bordsteinrempler. Ob älterer 147 aus zweiter Hand oder n...

27.07.2026

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Das AlloyGator Magazin

Felgenschutz für Abarth: Größen, Modelle und Empfehlungen

Der Schutz der Abarth-Felgen folgt einer einfachen Logik: Eine originale Leichtmetallfelge kostet je nach Modell zwischen 250 und 600 EUR pro Stück, und schon der kleinste Bordsteinschaden reicht aus,...

27.07.2026

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Das AlloyGator Magazin

Diamantgeschliffene Leichtmetallfelgen: die Oberfläche, deren Reparatur ein Vermögen kostet

Die Aufbereitung einer Diamantfelge kostet zwischen 150 und 350 € pro Rad – hier erfahren Sie, warum diese Oberfläche vom ersten Tag an einen Felgenschutz verdient. Sie haben gerade einen SUV oder ein...

27.07.2026

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Neuigkeiten rund um Felgen und Reifen

Verbogene, beschädigte oder gerissene Alufelge: Schäden in 5 Minuten diagnostizieren

Felgenreparatur und Felgenschutz: Bevor Sie handeln, sollten Sie wissen, womit Sie es zu tun haben. Eine Bordsteinberührung, ein Schlaglochschaden oder ein für das bloße Auge unsichtbarer Riss erforde...

26.07.2026

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Das AlloyGator Magazin

Firmenwagen: Flottenprotection – eine einfache Rechnung

Felgenschutz im Fuhrpark: Jeder Kratzer, der im Leasingvertrag nicht vorgesehen ist, kostet bei der Rückgabe zwischen 80 und 250 EUR – ein Posten, der oft erst mit der Schlussrechnung wahrgenommen wir...

26.07.2026

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Das AlloyGator Magazin

Elektro-SUVs: Schwerere Fahrzeuge, stärker beanspruchte Felgen

Elektrische SUVs vereinen zwei Faktoren, die die Felgen stärker belasten: ein um 300 bis 600 kg gestiegenes Gewicht und serienmäßige Felgendurchmesser, die inzwischen systematisch über 19 Zoll liegen....

26.07.2026

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Neuigkeiten rund um Felgen und Reifen

PCP/PCH: Schadenskosten bei Vertragsende steigen weiter

Bei Langzeitmiete ist der Felgenschutz kein Komfort mehr – er ist ein Budgetposten, den Sie vor der Fahrzeugrückgabe einplanen sollten. Die Nachberechnungstabellen der Langzeitvermieter haben sich sei...

26.07.2026

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Neuigkeiten rund um Felgen und Reifen

Felgentrends 2026: Immer größer, immer anfälliger

Der Schutz von Felgen war noch nie so wichtig wie heute: Im Jahr 2026 werden die Durchmesser immer größer, hochwertige Oberflächen sind teuer, und selbst kleinste Beschädigungen können schnell mehrere...

26.07.2026

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Neuigkeiten rund um Felgen und Reifen

Die Kosten für Felgenschutz: eine ehrliche Übersicht

Was kostet ein Felgenschutz inklusive Montage? Hier sind die genauen Zahlen, ohne Rundung. Viele Autofahrer erfahren die Kosten einer zerkratzten Felge erst bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs ode...

25.07.2026

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Das AlloyGator Magazin

17- und 18-Zoll-Felgen: die häufigsten Durchmesser – und keineswegs weniger gefährdet

17- und 18-Zoll-Felgen sind bei der Mehrheit der in Deutschland meistverkauften Kompakt- und Mittelklassewagen verbaut – und genau diese Durchmesser werden im Alltag am häufigsten beschädigt. Schlecht...

25.07.2026

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Das AlloyGator Magazin

Reifenflanken-Schutz: sinnvoll oder Gimmick?

Schützt der Reifenflankenschutz wirklich zuverlässig vor Beschädigungen an Ihren Alufelgen? Die kurze Antwort: Nein, nicht ausreichend. Wenn man einen Bordstein streift oder ein Rad in eine Rinne gerä...

25.07.2026

60

Das AlloyGator Magazin

Alufelgen im Winter: Salz, Schneeverwehungen und unsichtbare Bordsteine

Der Schutz von Alufelgen war noch nie so wichtig wie im Winter: Streusalz, schneebedeckte Bordsteine und intensive Kälte bilden ein besonders aggressives Trio für Aluminium. Jeden Herbst ist der Wechs...

25.07.2026

70

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