SUV y crossovers: llantas caras y muy expuestas Les SUV et crossovers roulent quasi systématiquement en protection jantes 19 pouces ou protection jantes 20 pouces de série — des dimensions qui coûtent cher à réparer dès le premier contact avec un t... 4 ago 2026 591 La revista AlloyGator
Llantas de aleación de coches urbanos: llantas pequeñas, grandes riesgos en ciudad La protección de llanta para coche suele llegar demasiado tarde: un simple roce con un bordillo buscando aparcamiento y la llanta de aluminio ya está rayada. Los utilitarios urbanos acumulan dos desve... 4 ago 2026 659 La revista AlloyGator
Llantas diamantadas: por qué su restauración tiene un coste tan elevado La rénovation d'une jante diamantée coûte entre 150 et 250 € par roue — deux à trois fois le tarif d'une remise en peinture classique. Si votre véhicule monte des jantes à finition diamantée, vous ave... 3 ago 2026 795 La revista AlloyGator
Proteger las llantas de aleación de un Volvo: diámetros, modelos y consejos Las llantas originales de Volvo cuestan entre 250 y 600 € la unidad según el modelo: un solo roce contra el bordillo es suficiente para justificar unos protectores de llantas Volvo desde el momento de... 3 ago 2026 507 La revista AlloyGator
Proteger las llantas de aleación de un Volkswagen: diámetros, modelos y consejos La protección de las llantas Volkswagen se convierte en una prioridad en cuanto se conoce el precio de una llanta de origen: entre 250 y 600 EUR según el modelo y el diámetro. Los Volkswagen recientes... 3 ago 2026 567 La revista AlloyGator
Protección de llantas para Toyota: diámetros, modelos y consejos Las llantas de origen Toyota se encuentran entre las más expuestas a los contactos con el bordillo: diámetros elevados, perfiles de flanco reducidos y acabados en aluminio pulido que revelan el menor ... 3 ago 2026 524 La revista AlloyGator
Protección de llantas para Tesla: diámetros, modelos y consejos Las llantas de un Tesla cuestan entre 400 y 900 EUR la unidad según el modelo: un arañazo en un bordillo puede convertirse rápidamente en una reparación de tres cifras. Los propietarios de Tesla lo sa... 3 ago 2026 751 La revista AlloyGator
Proteger las llantas de Suzuki: tamaños, modelos y consejos La protección de las llantas Suzuki responde a un cálculo sencillo: una llanta de origen dañada cuesta entre 150 y 350 EUR de repuesto, frente a un set AlloyGator a 134,90 € + instalación desde 99 € s... 2 ago 2026 573 La revista AlloyGator
Proteger las llantas de un Smart: diámetros, modelos y consejos La protección de las llantas Smart es un reflejo que se impone: estos utilitarios urbanos circulan en espacios reducidos donde los bordillos y las aceras están omnipresentes. Smart equipa sus vehículo... 2 ago 2026 503 La revista AlloyGator
Proteger las llantas de aleación de un Skoda: tamaños, modelos y consejos Proteger las llantas de un Skoda es un reflejo tanto más justificado cuanto que los diámetros que suben de gama —17 a 20 pulgadas en el Enyaq o el Elroq— hacen que cada roce con el bordillo resulte es... 2 ago 2026 588 La revista AlloyGator
Proteger las llantas de aleación de un Seat: diámetros, modelos y consejos Las llantas de aluminio de un Seat cuestan entre 180 y 380 € la unidad al precio de fábrica: un bordillo mal negociado puede suponer varios cientos de euros en daños. Seat equipa sus modelos con una a... 2 ago 2026 531 La revista AlloyGator
Proteger las llantas de aleación de un Renault: diámetros, modelos y consejos Los protectores de llantas Renault responden a un problema concreto: los modelos de la gama incorporan llantas de aluminio de gran tamaño, costosas de sustituir. Un bordillo mal calculado, el canto de... 2 ago 2026 490 La revista AlloyGator