Blog | AlloyGator

¿De qué color deben ser tus protectores de llantas?

Elegir el color de tu protector de llantas AlloyGator no es un detalle menor: un tono mal elegido llama tanto la atención como un arañazo. El perfil AlloyGator se intercala entre el flanco del neumáti...

25 jul 2026

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La revista AlloyGator

Protección del canto de la llanta de aleación: cómo funciona exactamente

El protector de borde de llanta actúa exactamente donde se produce el contacto con el bordillo — un punto de impacto de pocos milímetros que basta para rayar el aluminio de forma permanente. Cada vez ...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Montaje de AlloyGator en una hora: qué esperar

Has reservado un horario con un instalador certificado de la red AlloyGator: aquí te explicamos exactamente qué ocurre durante esa hora de montaje, paso a paso. El montaje de los anillos protectores d...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

AlloyGator en Tesla: todo lo que necesitas saber

La protección de llantas Tesla es una cuestión de presupuesto tanto como de practicidad: un set AlloyGator instalado en una hora cuesta menos que un solo canto de llanta de origen a sustituir. El Mode...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Protectores de llantas: una visión completa de las soluciones disponibles

Protector de llanta para coche: existen tres familias de soluciones, con perfiles de protección y costes muy diferentes. Un arañazo en el borde de una llanta de aluminio cuesta entre 80 y 150 EUR repa...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Golpes de bordillo: el aparcamiento urbano está desgastando tus llantas

Los golpes de bordillo dañan la protección de la llanta de aluminio sin avisar: un aparcamiento mal calculado, un bordillo alto, y el aluminio paga las consecuencias. París, Lyon, Burdeos — en cualqui...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Llantas de 19 y 20 pulgadas: el verdadero riesgo de los neumáticos de perfil bajo

Las llantas de 19 y 20 pulgadas se montan hoy en serie en la mayoría de SUV y berlinas premium: su protección empieza donde termina el flanco del neumático. Un neumático 245/40 R20 ofrece tan solo 98 ...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Devolución al final del leasing: evita los cargos por llantas en el renting

La devolución de un vehículo en renting suele traer una desagradable sorpresa: la factura por llantas rozadas. Un protector de llantas para renting colocado desde la entrega puede evitar varios ciento...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Llanta rayada: ¿reparar o proteger? Comparativa de precios

Reparación y protección de llantas: dos opciones, dos presupuestos muy diferentes — estos son los precios reales para tomar la decisión correcta. Un arañazo en la llanta suele ser el resultado de una ...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Llantas de aleación: por qué se dañan tan rápido (y cómo evitarlo)

La protección de llantas de aleación ya no es un lujo: con diámetros que superan las 19 pulgadas en la mayoría de los vehículos nuevos, basta un bordillo para que la factura se dispare. Tu coche sale ...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Protección de llantas: cómo elegir el producto adecuado en 2026

Proteger la llanta o repararla: en 2026, la decisión se toma en menos de cinco minutos si conoces tres cifras: diámetro, presupuesto y uso. Un roce con el bordillo al salir de un aparcamiento, una ace...

24 jul 2026

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La revista AlloyGator

Protección de llantas en Norauto o en un taller de neumáticos: ¿qué solución elegir?

«Protección llantas Norauto»: una búsqueda muy habitual entre los conductores que acaban de rozar un bordillo. Antes de elegir, conviene saber qué abarca exactamente este apartado en un centro de auto...

6 jul 2026

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