Blog | AlloyGator

Que cor devem ter os seus protetores de jantes?

Escolher a cor da sua proteção de jantes AlloyGator não é uma decisão trivial: uma cor mal escolhida chama tanto a atenção como um arranhão. O perfil AlloyGator intercala-se entre o flanco do pneu e o...

25/07/2026

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A Revista AlloyGator

Proteção do rebordo de jantes de liga leve: como funciona exatamente

O protetor de bordo de jante atua exatamente no ponto de contacto com o passeio — um ponto de impacto de apenas alguns milímetros que é suficiente para riscar o alumínio de forma permanente. Cada vez ...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Montagem AlloyGator em uma hora: o que esperar

Reservou um horário junto de um instalador certificado da rede AlloyGator: eis exatamente o que acontece durante esta hora de montagem, passo a passo. A montagem dos anéis de proteção de jantes: proce...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

AlloyGator em Tesla: o que precisa de saber

A proteção de jantes Tesla é uma questão de orçamento tanto quanto de praticidade: um set AlloyGator montado em uma hora custa menos do que um único bordo de jante de origem a substituir. O Model 3 e ...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Protetores de jantes: uma visão completa das soluções disponíveis

Protetor de jante para automóvel: existem três famílias de soluções, com perfis de proteção e custos muito diferentes. Um arranhão no bordo de uma jante em alumínio custa entre 80 e 150 EUR a reparar ...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Embates no lancil: o estacionamento urbano está a desgastar as suas jantes

Os choques com o passeio danificam a proteção da jante em liga sem avisar: um paralelo mal feito, um lancil alto, e o alumínio paga a fatura. Paris, Lyon, Bordéus — em qualquer grande cidade francesa,...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Jantes de 19 e 20 polegadas: o verdadeiro risco dos pneus de perfil baixo

As jantes de 19 e 20 polegadas são hoje montadas de série na maioria dos SUV e berlinas premium: a sua proteção começa onde o flanco do pneu termina. Um pneu 245/40 R20 oferece apenas 98 mm de flanco ...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Devolução no fim do contrato de leasing: evite encargos com as jantes em contratos de aluguer de longa duração

A devolução de um veículo em LLD esconde frequentemente uma má surpresa: a fatura por jantes riscadas. Um protetor de jantes LLD montado desde a entrega pode evitar várias centenas de euros em penaliz...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Jante riscada: reparar ou proteger? Comparação de preços

Reparação e proteção de jantes: duas opções, dois orçamentos muito diferentes — eis os preços reais para decidir sem errar. Um risco numa jante é muitas vezes o resultado de uma manobra de estacioname...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Jantes de liga leve: por que se danificam tão rapidamente (e como evitá-lo)

A proteção de jantes em liga já não é um luxo: com diâmetros que ultrapassam as 19 polegadas na maioria dos veículos novos, um lancil é suficiente para fazer a diferença. O seu carro sai da garagem co...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Proteção de jantes: como escolher o produto certo em 2026

Proteção de jante ou reparação: em 2026, a decisão toma-se em menos de cinco minutos se conhecer três números — diâmetro, orçamento, utilização. Lancil roçado à saída de um parque de estacionamento, b...

24/07/2026

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A Revista AlloyGator

Proteção de jantes na Norauto ou num centro de pneus: que soluções escolher?

«Proteção de jantes Norauto»: esta pesquisa é frequente entre os condutores que acabaram de roçar um passeio. Antes de escolher, importa perceber o que engloba esta secção num centro auto — e o que ex...

06/07/2026

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