Blog | AlloyGator

Protección de llantas para BMW: diámetros, modelos y consejos

Las llantas originales de BMW se encuentran entre las más costosas de sustituir del mercado premium europeo — razón más que suficiente para plantearse su protección antes del primer roce con el bordil...

28 jul 2026

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La revista AlloyGator

Proteger las llantas de aleación de un Bentley: diámetros, modelos y consejos

La protección de las llantas Bentley no es un gasto accesorio: sustituir una llanta de origen en un Bentayga o un Continental GT cuesta entre 800 y 2.500 EUR por unidad según el acabado. Un bordillo m...

28 jul 2026

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La revista AlloyGator

Protección de llantas en vehículo de renting (PCP/PCH): evita los cargos al final del contrato

Devolver un vehículo en renting o leasing con llantas rayadas cuesta entre 80 y 250 € por rueda: los protectores de llantas para renting se amortizan desde el primer golpe. Rozar un bordillo, el filo ...

27 jul 2026

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La revista AlloyGator

Proteger las llantas de Audi: tamaños, modelos y consejos

La protección de las llantas Audi es una cuestión concreta: las llantas de origen de la marca son costosas, a menudo anchas y difíciles de reemplazar de forma idéntica. Audi equipa sus modelos con lla...

27 jul 2026

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La revista AlloyGator

Proteger las llantas de aleación de un Aston Martin: diámetros, modelos y consejos

La protección de las llantas de un Aston Martin no es un accesorio secundario: sustituir una llanta de origen en estos modelos cuesta entre 800 y 2 500 EUR la unidad según el acabado. Aston Martin equ...

27 jul 2026

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La revista AlloyGator

Protección de llantas para Alfa Romeo: diámetros, modelos y consejos

Las llantas de aluminio de un Alfa Romeo son caras de sustituir: prever su protección desde la compra evita una mala sorpresa ante el primer bordillo. Ya sea un 147 comprado de segunda mano o un Giuli...

27 jul 2026

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La revista AlloyGator

Protección de llantas Abarth: medidas, modelos y consejos

La protección de las llantas Abarth responde a una lógica sencilla: una llanta original de aleación cuesta entre 250 y 600 EUR la unidad según el modelo, y el más mínimo roce con un bordillo es sufici...

27 jul 2026

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La revista AlloyGator

Llanta combada, rozada o agrietada: diagnostica el daño en 5 minutos

Reparación y protección de llantas: antes de actuar, hay que saber con qué se está tratando. Un roce contra el bordillo, un golpe en un bache o una fisura invisible a simple vista no requieren la mism...

26 jul 2026

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La revista AlloyGator

Coches de empresa: proteger la flota, un cálculo sencillo

Los protectores de llantas en flotas de empresa: cada arañazo no contemplado en el contrato de renting cuesta entre 80 y 250 EUR en la devolución, una partida que a menudo se ignora hasta que llega la...

26 jul 2026

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La revista AlloyGator

SUV eléctricos: vehículos más pesados, llantas más expuestas

Les SUV électriques cumulent deux facteurs d'exposition accrue des jantes : un poids en hausse de 300 à 600 kg et des diamètres de série qui dépassent désormais systématiquement les 19 pouces. Le résu...

26 jul 2026

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Noticias sobre llantas y neumáticos

PCP/PCH: los cargos por daños al final del contrato no dejan de aumentar

En LLD, la protection de jantes n'est plus un confort : c'est une ligne budgétaire à anticiper avant la restitution. Les grilles de refacturation des loueurs longue durée se sont considérablement durc...

26 jul 2026

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Noticias sobre llantas y neumáticos

Tendencias en llantas 2026: cada vez más grandes, cada vez más vulnerables

La protección de llantas nunca ha sido tan estratégica: en 2026, los diámetros crecen, los acabados son costosos y cualquier golpe se traduce en cientos de euros. En cinco años, la proporción de vehíc...

26 jul 2026

690

Noticias sobre llantas y neumáticos

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