Protección de llantas en vehículo de renting (PCP/PCH): evita los cargos al final del contrato

Devolver un vehículo en renting o leasing con llantas rayadas cuesta entre 80 y 250 € por rueda: los protectores de llantas para renting se amortizan desde el primer golpe.

Rozar un bordillo, el filo de una plaza de aparcamiento subterráneo o el peralte de la calzada: en tres años de leasing, las ocasiones de dañar los bordes de las llantas son numerosas. Sin embargo, los arrendadores de vehículos aplican baremos de devolución estrictos. Un arañazo considerado «fuera del desgaste normal» basta para generar una facturación que puede encarecer la factura final en varios cientos de euros. Y, sin embargo, existe una solución preventiva, con una instalación de menos de treinta minutos por llanta.

Gastos de devolución por llantas: lo que los arrendadores facturan realmente

Todos los contratos de renting y leasing contemplan una tolerancia mínima sobre el estado de las llantas en la devolución. En la práctica, los peritos designados por las sociedades de financiación aplican baremos precisos. A continuación, los importes observados en el mercado en 2024:

En un vehículo equipado con cuatro llantas de aluminio y dos ruedas dañadas, la retención puede superar los 400 €. Este importe no suele estar previsto en el presupuesto mensual del contrato, y se deduce del depósito de garantía o se factura directamente.

Por qué el protector de llantas AlloyGator se amortiza desde el primer incidente

El perfil AlloyGator se intercala entre el flanco del neumático y el borde exterior de la llanta. Absorbe los impactos laterales —bordillos, encintados, muros de aparcamiento— que son precisamente los que se tienen en cuenta en las peritaciones de devolución.

• Coste del set completo: un conjunto de cuatro ruedas (kit a 134,90 €), accesorios incluidos, instalado por un instalador certificado de la red, tiene un precio desde 99 € en concepto de mano de obra, según el instalador certificado elegido, además del kit.
• Tiempo de instalación: aproximadamente 30 minutos por llanta, desmontaje de rueda incluido en el instalador certificado.
• Umbral de rentabilidad: con un solo incidente evitado en una llanta es suficiente para cubrir la inversión total.
• Compatibilidad: el perfil está disponible en varios diámetros para adaptarse a llantas de 17, 18, 19 y 20 pulgadas, habituales en los vehículos recientes en leasing.

Para las flotas de empresa, la lógica es idéntica a escala de parque: cada vehículo protegido es un expediente de devolución simplificado.

Colores disponibles y discreción en la devolución

Un detalle que a menudo se pasa por alto: AlloyGator ofrece varios colores, incluidas tonalidades neutras (negro, plata, titanio) que se integran en la llanta y pasan desapercibidas durante la inspección de devolución. El perfil se retira sin dejar rastro en el aluminio. El arrendador recupera un vehículo cuyas llantas están en su estado original, o muy próximo a él.

El configurador de colores AlloyGator permite visualizar el resultado en el color de su llanta antes de realizar el pedido. Para los modelos más habituales en flota, hay fichas específicas disponibles: por ejemplo para la protector de llantas BMW, elAudi o también la Ford, tres marcas muy presentes en los parques de renting profesional.

FAQ

¿Se acepta el protector de llantas en la devolución de un vehículo en leasing?

Sí. El perfil AlloyGator se retira fácilmente sin dañar la llanta. Puede desmontarlo antes de la inspección de devolución o presentar el vehículo tal cual: la llanta que queda debajo permanece intacta. El aluminio no sufre ningún daño ni durante el montaje ni durante la retirada.

¿Se puede instalar AlloyGator en una llanta ya ligeramente rayada antes de la devolución?

El protector de llanta se instala sobre una llanta existente, pero no repara los arañazos ya presentes. Su función es preventiva. Si hay daños anteriores visibles, sigue siendo necesario un reacondicionamiento antes de la devolución —razón adicional para instalar la protección desde el inicio del contrato.

¿La red de instaladores certificados cubre las zonas periurbanas donde las flotas suelen estar aparcadas?

La red cuenta con varios cientos de puntos de instalación repartidos por todo el territorio, incluidos talleres en la periferia de las grandes ciudades. La instalación con cita previa lleva menos de media hora por vehículo, sin inmovilizaciones prolongadas —un criterio importante para los gestores de flota.

Para proteger sus llantas desde hoy y afrontar la devolución de su renting o leasing sin sorpresas desagradables, localice el instalador certificado más cercano y solicite su set a través del configurador AlloyGator.