Blog | AlloyGator

Protéger les jantes d'une BMW : diamètres, modèles et conseils

Les jantes BMW d'origine sont parmi les plus coûteuses à remplacer du marché premium européen — un motif suffisant pour envisager leur protection avant le premier accrochage de trottoir. Que vous roul...

28 juil. 2026

626

Le Mag AlloyGator

Protéger les jantes d'une Bentley : diamètres, modèles et conseils

La protection des jantes Bentley n'est pas une dépense accessoire : remplacer une jante d'origine sur un Bentayga ou une Continental GT coûte entre 800 et 2 500 EUR pièce selon la finition. Un trottoi...

28 juil. 2026

590

Le Mag AlloyGator

Protection de jantes en leasing (LLD/LOA) : éviter les frais de restitution

Restituer un véhicule en LLD ou LOA avec des jantes rayées coûte entre 80 et 250 € par roue : la protection de jantes LLD s'amortit dès le premier accrochage. Accroche de trottoir, bordure de parking ...

27 juil. 2026

966

Le Mag AlloyGator

Protéger les jantes d'une Audi : diamètres, modèles et conseils

La protection des jantes Audi est un enjeu concret : les jantes d'origine de la marque sont coûteuses, souvent larges, et difficiles à remplacer à l'identique. Audi équipe ses modèles de jantes alumin...

27 juil. 2026

549

Le Mag AlloyGator

Protéger les jantes d'une Aston Martin : diamètres, modèles et conseils

La protection des jantes d'une Aston Martin n'est pas un accessoire secondaire : remplacer une jante d'origine sur ces modèles coûte entre 800 et 2 500 EUR pièce selon la finition. Aston Martin équipe...

27 juil. 2026

621

Le Mag AlloyGator

Protéger les jantes d'une Alfa Romeo : diamètres, modèles et conseils

Les jantes alu d'une Alfa Romeo coûtent cher à remplacer : prévoir leur protection dès l'achat évite une mauvaise surprise au premier trottoir. Qu'il s'agisse d'une 147 achetée d'occasion ou d'une Giu...

27 juil. 2026

590

Le Mag AlloyGator

Protéger les jantes d'une Abarth : diamètres, modèles et conseils

La protection des jantes Abarth répond à une logique simple : une jante d'origine en alliage coûte entre 250 et 600 EUR pièce selon le modèle, et la moindre accroche de trottoir suffit à entamer le bo...

27 juil. 2026

589

Le Mag AlloyGator

Jante voilée, frottée ou fissurée : le diagnostic en 5 minutes

Réparation et protection de jante : avant d'agir, encore faut-il savoir à quoi on a affaire. Un frottement sur trottoir, un choc de nid-de-poule ou une fissure invisible à l'œil nu n'appellent pas la ...

26 juil. 2026

678

Le Mag AlloyGator

Voitures de société : protéger la flotte, un calcul vite fait

La protection de jantes en flotte d'entreprise : chaque rayure non prévue au contrat de LLD coûte entre 80 et 250 EUR à la restitution — un poste souvent ignoré jusqu'à la facture finale. Pour un gest...

26 juil. 2026

547

Le Mag AlloyGator

SUV électriques : plus lourds, des jantes plus exposées

Les SUV électriques cumulent deux facteurs d'exposition accrue des jantes : un poids en hausse de 300 à 600 kg et des diamètres de série qui dépassent désormais systématiquement les 19 pouces. Le résu...

26 juil. 2026

637

Les actualités sur les jantes et pneus

LLD : les frais de restitution continuent de grimper

En LLD, la protection de jantes n'est plus un confort : c'est une ligne budgétaire à anticiper avant la restitution. Les grilles de refacturation des loueurs longue durée se sont considérablement durc...

26 juil. 2026

751

Les actualités sur les jantes et pneus

Tendances jantes 2026 : toujours plus grandes, toujours plus fragiles

La protection des jantes n'a jamais été aussi stratégique : en 2026, les diamètres gonflent, les finitions coûtent cher et le moindre accrochage se chiffre en centaines d'euros. En cinq ans, la part d...

26 juil. 2026

690

Les actualités sur les jantes et pneus

Suivez-nous

Suivez-nous