Blog | AlloyGator

Protezione cerchi in lega BMW: diametri, modelli e consigli

Les jantes BMW d'origine sont parmi les plus coûteuses à remplacer du marché premium européen — un motif suffisant pour envisager leur protection avant le premier accrochage de trottoir. Que vous roul...

28 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Proteggere i cerchi in lega di una Bentley: diametri, modelli e consigli

La protection des jantes Bentley n'est pas une dépense accessoire : remplacer une jante d'origine sur un Bentayga ou une Continental GT coûte entre 800 et 2 500 EUR pièce selon la finition. Un trottoi...

28 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Protezione cerchi in lega su un veicolo a noleggio (LLD/LOA): evita i costi a fine contratto

Restituer un véhicule en LLD ou LOA avec des jantes rayées coûte entre 80 et 250 € par roue : la protection de jantes LLD s'amortit dès le premier accrochage. Accroche de trottoir, bordure de parking ...

27 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Proteggere i cerchi in lega Audi: misure, modelli e consigli

La protection des jantes Audi est un enjeu concret : les jantes d'origine de la marque sont coûteuses, souvent larges, et difficiles à remplacer à l'identique. Audi équipe ses modèles de jantes alumin...

27 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Proteggere i cerchi in lega Aston Martin: diametri, modelli e consigli

La protection des jantes d'une Aston Martin n'est pas un accessoire secondaire : remplacer une jante d'origine sur ces modèles coûte entre 800 et 2 500 EUR pièce selon la finition. Aston Martin équipe...

27 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Protezione cerchi in lega Alfa Romeo: diametri, modelli e consigli

Les jantes alu d'une Alfa Romeo coûtent cher à remplacer : prévoir leur protection dès l'achat évite une mauvaise surprise au premier trottoir. Qu'il s'agisse d'une 147 achetée d'occasion ou d'une Giu...

27 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Protezione cerchi in lega Abarth: misure, modelli e consigli

La protection des jantes Abarth répond à une logique simple : une jante d'origine en alliage coûte entre 250 et 600 EUR pièce selon le modèle, et la moindre accroche de trottoir suffit à entamer le bo...

27 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Cerchio in lega deformato, graffiato o incrinato: diagnostica il danno in 5 minuti

Réparation et protection de jante : avant d'agir, encore faut-il savoir à quoi on a affaire. Un frottement sur trottoir, un choc de nid-de-poule ou une fissure invisible à l'œil nu n'appellent pas la ...

26 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

Auto aziendali: proteggere la flotta – un calcolo semplice e conveniente

La protection de jantes en flotte d'entreprise : chaque rayure non prévue au contrat de LLD coûte entre 80 et 250 EUR à la restitution — un poste souvent ignoré jusqu'à la facture finale. Pour un gest...

26 lug 2026

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Il Magazine AlloyGator

SUV elettrici: veicoli più pesanti, cerchi in lega più esposti

Les SUV électriques cumulent deux facteurs d'exposition accrue des jantes : un poids en hausse de 300 à 600 kg et des diamètres de série qui dépassent désormais systématiquement les 19 pouces. Le résu...

26 lug 2026

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Notizie su cerchi in lega e pneumatici

PCP/PCH: i costi per i danni a fine contratto continuano ad aumentare

En LLD, la protection de jantes n'est plus un confort : c'est une ligne budgétaire à anticiper avant la restitution. Les grilles de refacturation des loueurs longue durée se sont considérablement durc...

26 lug 2026

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Notizie su cerchi in lega e pneumatici

Tendenze cerchi in lega 2026: sempre più grandi, sempre più vulnerabili

La protection des jantes n'a jamais été aussi stratégique : en 2026, les diamètres gonflent, les finitions coûtent cher et le moindre accrochage se chiffre en centaines d'euros. En cinq ans, la part d...

26 lug 2026

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Notizie su cerchi in lega e pneumatici

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