La protezione dei cerchi Abarth risponde a una logica semplice: un cerchio originale in lega costa tra 250 e 600 EUR al pezzo a seconda del modello, e il minimo contatto con un marciapiede è sufficiente a danneggiare il bordo.
Le Abarth escono di fabbrica con cerchi in alluminio a finitura lucida o bicolore, spesso in diametro 17 o 18 pollici nelle versioni sportive. Questo tipo di finitura, più delicata rispetto al laccato opaco, mostra i graffi immediatamente. Risultato: un proprietario di Abarth 500 o 124 Spider che parcheggia regolarmente in città corre un rischio reale su componenti difficili da trovare in sostituzione esatta presso la rete ufficiale.
Cerchi originali Abarth: diametri comuni e costi di sostituzione
I principali modelli Abarth in circolazione si suddividono come segue in termini di montaggio cerchi:
| Modello | Diametro cerchio originale | Finitura tipica | Costo cerchio costruttore (al pezzo) |
|---|---|---|---|
| Abarth 500 / 595 | da 16 a 17 pollici | Lega lucida o antracite | 250 – 380 EUR |
| Abarth 500e | 18 pollici | Bicolore nero/lucido | 380 – 520 EUR |
| Abarth 124 Spider | 17 pollici | Lega lucida satinata | 320 – 470 EUR |
| Abarth 131 | 18 pollici | Lega forgiata opaca | 450 – 600 EUR |
Questi prezzi si intendono esclusi manodopera di montaggio e bilanciatura, che aggiungono generalmente da 30 a 60 EUR per ruota. Per un set completo, il budget di sostituzione può superare i 2.000 EUR per una 131 equipaggiata con cerchi forgiati da 18 pollici.
Modelli più esposti ai danni al bordo del cerchio
La Abarth 595 è il modello più venduto della gamma. Circola prevalentemente in città, con cerchi da 17 pollici a bassa spalla (225/40 R17 sulle versioni Competizione), il che lascia pochissimo spazio tra il bordo del cerchio e il marciapiede. Una manovra di parcheggio mal calcolata si traduce quasi sistematicamente in un graffio sul bordo esterno del cerchio.
La 124 Spider, con la sua bassa altezza da terra e i cerchi lucidati, presenta la stessa vulnerabilità in ambiente urbano e durante le manovre su strade strette. La finitura lucida satinata rivela ogni segno metallico senza possibilità di mascherarlo nella tinta.
L'Abarth 131, vettura in serie limitata, pone un problema aggiuntivo: i cerchi forgiati non sono disponibili al dettaglio in tutte le reti, il che allunga i tempi e i costi di sostituzione in caso di danno serio.
Per tutte queste versioni, una protezione per cerchi adatta alle Abarth rappresenta un investimento proporzionato al rischio reale, non un semplice accessorio estetico.
AlloyGator su una Abarth: compatibilità e montaggio
Il profilo AlloyGator si inserisce tra il pneumatico e il fianco del cerchio. È compatibile con i cerchi in lega da 16, 17 e 18 pollici delle Abarth 500, 595, 124 Spider e 131. Il montaggio viene eseguito da un installatore certificato della rete in circa 1 ora, per un costo di circa 99 EUR (set di 4 protezioni + kit incluso).
- Compatibilità confermata sui montaggi 225/40 R17 e 205/45 R17 delle versioni Competizione
- Disponibile in diversi colori, con un simulatore online per visualizzare il risultato sul proprio veicolo prima dell'ordine
- Il profilo non influisce né sul bilanciamento né sui sensori di pressione (TPMS) correttamente posizionati
- Durata di vita stimata: da 3 a 5 anni in base alle condizioni d'uso urbano
In termini di rapporto costo/protezione: 99 EUR per un set completo contro un minimo di 250 EUR per un singolo cerchio originale Abarth — il calcolo è presto fatto.
I proprietari di vetture sportive italiane di altri marchi troveranno informazioni equivalenti sulla protezione per cerchi per Alfa Romeo, la cui logica di finiture in lega è molto simile.
Per ordinare il set o localizzare l'installatore certificato più vicino, la pagina accessori AlloyGator centralizza tutte le opzioni disponibili.
FAQ
Il profilo AlloyGator è compatibile con i cerchi forgiati dell'Abarth 131?
Sì, a condizione che il cerchio sia in lega (alluminio o forgiato) e montato in 17 o 18 pollici. Il montaggio rimane identico, eseguito a freddo senza utensili distruttivi. Si consiglia di confermare la referenza del pneumatico montato con l'installatore certificato per assicurarsi del calibro corretto del profilo.
È possibile montare da soli le protezioni per cerchi su una Abarth 595?
Il montaggio in autonomia è possibile, ma richiede di smontare il pneumatico dal cerchio, operazione che necessita di una macchina di montaggio. In pratica, affidarsi a un installatore certificato della rete per 99 EUR tutto compreso rimane la soluzione più sicura, in particolare per non rischiare di danneggiare il sensore TPMS durante la manovra.
Il bordo del cerchio di una Abarth 124 Spider può essere riparato a costi contenuti senza sostituzione?
Il ripristino tramite lucidatura o ricarica della lega è praticabile per i graffi superficiali, con un costo compreso tra 60 e 120 EUR per cerchio a seconda della profondità. Tuttavia, su una finitura lucida satinata, il risultato dopo la riparazione è raramente identico all'originale. Applicare una protezione per cerchi in lega prima del primo graffio rimane l'unica opzione che preserva integralmente la finitura di fabbrica.
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