I costi di restituzione del leasing operativo sui cerchi possono raggiungere i 300-600 EUR per ruota: conoscere la griglia di ripristino consente di anticiparli o contestarli.
In caso di leasing operativo, la restituzione del veicolo prevede un'ispezione sistematica dei cerchi in lega. È una delle voci di addebito più frequenti e meno trasparenti del rendiconto di fine contratto. Ogni società di noleggio applica la propria griglia, ma le soglie di tolleranza convergono attorno a standard comuni. Ecco come leggerle, dati alla mano.
Costi di restituzione del leasing operativo: cosa misura davvero la griglia cerchi
La griglia di stato dei cerchi distingue tre livelli di deterioramento. Ogni livello determina un addebito diverso, indipendente dall'usura dei pneumatici.
| Livello di deterioramento | Criterio adottato | Addebito rilevato |
|---|---|---|
| Graffio superficiale | Lunghezza < 25 mm, profondità < 0,5 mm | Generalmente nella tolleranza — non addebitato |
| Graffio significativo | Lunghezza ≥ 25 mm o profondità ≥ 0,5 mm | 50-180 EUR per cerchio (riparazione estetica) |
| Deformazione o ovalizzazione | Eccentricità misurabile al comparatore | 180-350 EUR per cerchio (riparazione specializzata) |
| Cerchio sostituito | Scheggiatura, crepa, deformazione irreparabile | Da 300 a 600 EUR per cerchio (pezzo nuovo originale) |
Su un veicolo equipaggiato con cerchi da 19 o 20 pollici — frequenti sulle Audi, BMW o Cupra in LLD — il pezzo di ricambio originale può superare i 500 EUR l'uno. La fatturazione di quattro cerchi sostituiti rappresenta quindi una voce superiore a 2.000 EUR, raramente anticipata al momento della firma del contratto.
Come contestare una fatturazione per cerchi alla restituzione
La contestazione si basa su due elementi: il verbale di consegna contraddittorio e la conformità della misurazione applicata. Punti da verificare sistematicamente:
- Verbale di consegna: qualsiasi segno preesistente deve essere riportato. In assenza di menzione, non può essere fatturato alla restituzione.
- Misurazione del graffio: richiedete il verbale con i valori numerici. Un graffio di 23 mm non comporta la stessa fatturazione di un graffio di 28 mm — la differenza è reale, non simbolica.
- Griglia contrattuale: le soglie di tolleranza figurano in allegato al contratto LLD. Alcuni noleggiatori fissano la tolleranza a 30 mm, altri a 20 mm — fa fede la lettura del documento firmato.
- Termine di contestazione: generalmente da 10 a 15 giorni lavorativi dal ricevimento della fattura di rimessa in stato. Trascorso tale termine, la fatturazione si considera accettata.
Se l'ispezione non è stata effettuata in vostra presenza, potete esigere la comunicazione delle foto con data. L'assenza di prove fotografiche indebolisce la posizione del noleggiatore in caso di controversia.
Protezione cerchi LLD: anticipare piuttosto che contestare
La contestazione rimane aleatoria. L'anticipazione, invece, è quantificabile già dalla firma del contratto. Un set di protezioni per cerchi in lega AlloyGator (4 profili + kit di montaggio) installato fin dalla consegna del veicolo assorbe gli urti con i marciapiedi che generano i graffi fatturati a fine contratto.
Costo totale montaggio incluso: circa 250-300 EUR tramite la rete di installatori certificati, per un intervento inferiore a 1 ora. Ripartito su un contratto LLD di 36 o 48 mesi, ciò rappresenta meno di 7 EUR al mese — da confrontare con i 50-180 EUR fatturati per un solo cerchio graffiato alla restituzione.
La protezione per cerchi AlloyGator si rimuove prima della restituzione senza lasciare tracce sul cerchio in lega: il cerchio riconsegnato è nelle stesse condizioni della consegna.
FAQ
Il noleggiatore può fatturare un cerchio leggermente graffiato se rientra nelle soglie di tolleranza?
No, se il graffio è inferiore alla soglia contrattuale (generalmente 25 mm di lunghezza e 0,5 mm di profondità), rientra nella categoria usura normale e non deve essere fatturato. Richiedete il verbale con i valori numerici e confrontatelo con gli allegati del vostro contratto.
Si possono montare protezioni per cerchi su un veicolo in LLD senza autorizzazione?
I profili AlloyGator non modificano la struttura del cerchio e sono rimovibili senza lasciare tracce. Non costituiscono una trasformazione del veicolo ai sensi dei contratti LLD standard. Verificate tuttavia le condizioni particolari del vostro contratto qualora contenga clausole sugli accessori montati.
Cosa succede se il veicolo viene restituito con le protezioni per cerchi ancora montate?
Il tecnico ispettore può rimuoverle durante il verbale di restituzione. È preferibile smontarle autonomamente prima della restituzione per riutilizzarle sul prossimo veicolo: il set AlloyGator è riutilizzabile su qualsiasi cerchio di diametro compatibile.
