Il Magazine AlloyGator

Consigli, suggerimenti tecnici e novità sulla protezione dei cerchi in lega

Pulizia dei cerchi in lega protetti: consigli di manutenzione e prodotti

Entretenir sa protection jante AlloyGator prend cinq minutes par lavage : voici les produits compatibles et les gestes à éviter pour garder le profilé intact. Une fois le profilé posé entre le flanc d...

6 ago 2026

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Sensori TPMS e protezioni per cerchi in lega: compatibilità

Gli anelli di protezione per cerchi sono compatibili con i sensori TPMS: ecco perché il montaggio non disturba né il sensore né la valvola. Dal novembre 2014, ogni veicolo nuovo venduto in Europa è do...

6 ago 2026

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Pneumatici run-flat: gomme più rigide, cerchi più vulnerabili

I pneumatici runflat proteggono dalla foratura secca, ma il loro fianco rinforzato trasferisce ogni impatto direttamente verso il cerchio in lega. Un marciapiede sfiorato, una buca assorbita senza app...

6 ago 2026

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Cerchi da 21 e 22 pollici: i rischi di dimensioni molto grandi

La protezione dei cerchi da 20 pollici è già un riflesso per molti, ma sui 21 e 22 pollici l'esposizione al rischio cambia radicalmente scala. Con un cerchio che supera i 55 cm di diametro, il pneumat...

5 ago 2026

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Cerchi da 16 pollici: anche i cerchi in lega entry-level meritano protezione

Protezione cerchi da 16 pollici: un segmento spesso trascurato, eppure queste ruote equipaggiano la maggior parte delle compatte e delle berline d'accesso vendute in Francia. Clio, 208, Corsa, Fiesta,...

5 ago 2026

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Scuole guida: i cerchi in lega in prima linea

Protection jante voiture : en auto-école, chaque créneau raté se traduit par un accrochage de jante, et sur une flotte de cinq véhicules, la note annuelle de rénovation dépasse souvent 1 500 €. Un élè...

5 ago 2026

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Camper e furgoni: proteggere i cerchi che sopportano carichi pesanti

Un camping-car chargé à pleine charge utile sollicite ses jantes alu bien plus qu'une berline en ville : protéger ces jantes devient une décision économique autant qu'un réflexe de bon sens. Avec 2 50...

5 ago 2026

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Taxi e veicoli a noleggio con conducente: cerchi in lega sotto sforzo 10 ore al giorno

La protection de jantes n'est pas un luxe pour un taxi ou un VTC : c'est un poste de coût à piloter comme n'importe quelle ligne de charge. Un chauffeur de taxi ou de VTC accumule entre 60 000 et 90 0...

5 ago 2026

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Furgoni e veicoli commerciali leggeri: i cerchi in lega che i professionisti dimenticano

La protection des jantes de voiture passe souvent après la carrosserie dans les flottes de VUL — c'est une erreur qui coûte cher à chaque restitution. Un livreur enchaîne en moyenne 80 à 120 arrêts pa...

4 ago 2026

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Cabriolet e coupé: l'estetica prima di tutto

La protection jante alu n'est pas une option : sur un cabriolet ou un coupé, le moindre accroc sur une jante polie détruit la cohérence visuelle du véhicule en une fraction de seconde. Sur ce type de ...

4 ago 2026

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Auto elettriche: proteggere i cerchi in lega aerodinamici specifici

Les jantes aéro des voitures électriques coûtent entre 400 et 900 € pièce : une égratignure sur trottoir suffit à justifier une protection de jantes sérieuse. Sur un véhicule thermique classique, une ...

4 ago 2026

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SUV e crossover: cerchi in lega costosi e particolarmente esposti

Les SUV et crossovers roulent quasi systématiquement en protection jantes 19 pouces ou protection jantes 20 pouces de série — des dimensions qui coûtent cher à réparer dès le premier contact avec un t...

4 ago 2026

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