Restituzione in leasing: i cerchi danneggiati sono la prima fonte di spese impreviste alla fine di un contratto di noleggio.
State per restituire il vostro veicolo tra due mesi e notate diverse graffiature sui bordi dei cerchi. Meglio porsi la domanda adesso piuttosto che al momento della riconsegna: cosa addebiterà il noleggiatore, e a quale importo? Le pratiche variano a seconda dei noleggiatori, ma le logiche di fatturazione seguono regole relativamente costanti. Una panoramica concreta per evitare brutte sorprese.
Ciò che i noleggiatori considerano usura normale
Nessun contratto di leasing con opzione d'acquisto può esigere la restituzione di un veicolo in condizioni nuove. La legge distingue l'usura normale dal deterioramento anomalo. Per i cerchi, l'usura normale si limita a leggerissime tracce di freno (depositi, sottili graffi di polvere) invisibili a un metro di distanza. Al contrario, non appena un graffio è visibile, percepibile al tatto, o raggiunge il metallo vivo, la grande maggioranza dei locatori lo classifica come deterioramento addebitabile.
In concreto, le griglie di stato del veicolo utilizzate dai locatori applicano tre livelli:
- Livello 1 – tracce superficiali: spesso tollerate se inferiori a 5 cm e senza intaccare il metallo (valutazione soggettiva a discrezione dell'ispettore).
- Livello 2 – graffio visibile con asportazione di materiale: addebitato sistematicamente, riparazione o sostituzione in base all'entità del danno.
- Livello 3 – cerchio deformato, incrinato o gravemente danneggiato: sostituzione completa obbligatoria; il costo supera spesso il valore residuo del solo cerchio.
Ordini di grandezza per cerchio: quanto costa davvero
I locatori si avvalgono di propri fornitori o applicano un tariffario interno. I prezzi rilevati alla restituzione variano in base al diametro e alla marca del veicolo:
| Diametro del cerchio | Riparazione estetica | Sostituzione con ricambio identico |
|---|---|---|
| da 16 a 17 pollici | 80 – 150 EUR / cerchio | 200 – 400 EUR / cerchio |
| 18 a 19 pollici | 120 – 220 EUR / cerchio | 350 – 700 EUR / cerchio |
| 20 pollici e oltre | 180 – 300 EUR / cerchio | 600 – 1 200 EUR / cerchio |
Queste forchette si applicano per cerchio. Un veicolo restituito con tre cerchi danneggiati al livello 2 può quindi generare una trattenuta da 400 a 650 EUR sulla cauzione, talvolta superiore per un veicolo premium. La protezione cerchi per leasing acquista tutto il suo senso rapportata a questi importi: un set di quattro protezioni, montato prima dell'inizio del contratto, costa una frazione di queste trattenute.
Per i modelli della gamma Audi o BMW frequentemente proposti in leasing, i cerchi di grande diametro sono di serie, il che colloca fin da subito le potenziali trattenute nelle forchette più alte.
Come ridurre il rischio prima della restituzione
Tre accorgimenti concreti prima di restituire il veicolo:
- Fotografare i cerchi al momento della consegna e appena prima della restituzione, con la data incorporata nel file.
- Richiedere la griglia delle trattenute al locatore fin dalla firma: alcuni contratti prevedono un tetto per cerchio, altri no.
- Far montare un set di protezioni per cerchi in lega già nei primi mesi del contratto, non nell'ultimo trimestre. Il profilo AlloyGator si inserisce tra il pneumatico e il bordo del cerchio: assorbe il contatto con il marciapiede al posto del metallo. Rimozione pulita alla restituzione, senza lasciare tracce sul cerchio.
Se siete già a fine contratto con graffi esistenti, una riparazione estetica effettuata prima della perizia da un carrozziere può risultare meno costosa della trattenuta applicata dal locatore — confrontate i preventivi.
FAQ
L'assicurazione LOA copre i cerchi graffiati?
In linea generale, no. Le assicurazioni incluse nei contratti LOA coprono i sinistri dichiarati (incidente dichiarato, furto). I graffi da marciapiede sono considerati deterioramenti progressivi non dichiarati e rimangono a carico del locatario al momento della restituzione.
Si può montare un protezione per cerchi su un veicolo in LOA senza autorizzazione?
I protettori di tipo AlloyGator non sono modifiche strutturali del veicolo. Si montano e si rimuovono senza colla né foratura. La maggior parte dei contratti LOA non li vieta, ma verificate la clausola «accessori e dotazioni» del vostro contratto in caso di dubbio. La rimozione prima della restituzione non lascia alcuna traccia sul cerchio.
La trattenuta sulla cauzione per cerchi danneggiati è negoziabile?
Raramente, se il tariffario è contrattualizzato. Tuttavia, un disaccordo sulla qualificazione (usura normale vs deterioramento) può essere contestato per iscritto, con foto a supporto. Senza prove fotografiche datate, la contestazione raramente va a buon fine.
Per evitare questo rapporto di forza al momento della restituzione, la soluzione più semplice è agire in anticipo: far montare il set completo da un installatore certificato della rete AlloyGator già nelle prime settimane del contratto. Il montaggio richiede circa un'ora e il costo (intorno a 99 EUR) è incomparabilmente inferiore a una trattenuta di fine LOA.
