Devolução em ALD: as jantes danificadas são a principal fonte de custos imprevistos no final de um contrato de aluguer.
Vai devolver o seu veículo daqui a dois meses e repara em vários riscos nas bordas das jantes. Boa altura para se questionar agora, em vez de esperar pela vistoria: o que é que o locador vai reter, e a que valor? As práticas variam consoante os locadores, mas as lógicas de faturação seguem regras relativamente constantes. Uma visão factual para evitar surpresas desagradáveis.
O que os locadores consideram como desgaste normal
Nenhum contrato de locação com opção de compra pode exigir a devolução de um veículo em estado novo. A lei distingue o desgaste normal da deterioração anormal. Para as jantes, o desgaste normal limita-se a marcas de travão muito ligeiras (depósitos, finas riscas de poeira) invisíveis a um metro. Em contrapartida, assim que uma marca é visível, mensurável ao toque, ou atinge o metal em bruto, a grande maioria dos locadores classifica-a como deterioração faturável.
Concretamente, as grelhas de estado do veículo utilizadas pelos locadores aplicam três níveis:
- Nível 1 – marcas superficiais: frequentemente toleradas se inferiores a 5 cm e sem atingir o metal (apreciação subjetiva consoante o inspetor).
- Nível 2 – marca visível com remoção de material: faturada sistematicamente, reparação ou substituição consoante a extensão dos danos.
- Nível 3 – jante empenada, fissurada ou gravemente danificada: substituição completa obrigatória, cujo custo ultrapassa frequentemente o valor residual da jante isolada.
Valores de referência por jante: o que custa realmente
Os locadores recorrem aos seus próprios prestadores de serviços ou aplicam uma tabela interna. Os preços verificados na devolução variam consoante o diâmetro e a marca do veículo:
| Diâmetro da jante | Reparação cosmética | Substituição por equivalente |
|---|---|---|
| 16 a 17 polegadas | 80 – 150 EUR / jante | 200 – 400 EUR / jante |
| 18 a 19 polegadas | 120 – 220 EUR / jante | 350 – 700 EUR / jante |
| 20 polegadas e mais | 180 – 300 EUR / jante | 600 – 1 200 EUR / jante |
Estes intervalos aplicam-se por jante. Um veículo devolvido com três jantes danificadas no nível 2 pode, portanto, gerar uma retenção de 400 a 650 EUR sobre a caução, por vezes mais no caso de um veículo premium. A proteção de jantes em ALD faz todo o sentido quando comparada com estes montantes: um conjunto de quatro protetores, montado antes do início do contrato, custa uma fração dessas retenções.
Para os modelos da gama Audi ou BMW frequentemente disponíveis em LOA, as jantes de grande dimensão são de série, o que coloca desde logo as retenções potenciais nas faixas mais elevadas.
Como limitar o risco antes da devolução
Três reflexos concretos antes de devolver o veículo:
- Fotografar as jantes aquando da entrega e imediatamente antes da devolução, com a data integrada no ficheiro.
- Solicitar a tabela de retenções ao locador desde a assinatura: alguns contratos limitam a retenção por jante, outros não.
- Mandar montar um conjunto de protetores de jante em liga logo nos primeiros meses do contrato, não no último trimestre. O perfil AlloyGator intercala-se entre o pneu e o rebordo da jante: absorve o contacto com o passeio em vez do metal. Remoção limpa na devolução, sem deixar marcas na jante.
Se já se encontra no final do contrato com marcas existentes, uma reparação cosmética realizada antes da vistoria por um especialista em carroçaria pode sair mais barata do que a retenção aplicada pelo locador — compare os orçamentos.
FAQ
O seguro LOA cobre jantes riscadas?
Regra geral, não. Os seguros incluídos nos contratos LOA cobrem sinistros identificados (acidente declarado, roubo). Os riscos de passeio são considerados degradações progressivas não declaradas e ficam a cargo do locatário no momento da devolução.
É possível montar um protetor de jante num veículo em LOA sem autorização?
Os protetores do tipo AlloyGator não são modificações estruturais do veículo. São montados e retirados sem cola nem perfuração. A maioria dos contratos LOA não os proíbe, mas verifique a cláusula «acessórios e equipamentos» do seu contrato em caso de dúvida. A remoção antes da devolução não deixa qualquer marca na jante.
A retenção da caução por jantes danificadas é negociável?
Raramente o é quando o baremo está contratualizado. No entanto, um desacordo sobre a qualificação (desgaste normal vs degradação) pode ser contestado por escrito, com fotografias como prova. Sem prova fotográfica datada, a contestação raramente tem êxito.
Para evitar este braço de ferro na devolução, a solução mais simples é agir antecipadamente: mandar montar o set completo por um instalador certificado da rede AlloyGator nas primeiras semanas do contrato. A montagem demora cerca de uma hora e o custo (à volta de 99 EUR) não tem comparação com uma retenção no final do LOA.
