Das AlloyGator Magazin

Tipps, technische Ratschläge & Neuigkeiten zum Felgenschutz

Reinigung geschützter Felgen: Pflegetipps und geeignete Produkte

Entretenir sa protection jante AlloyGator prend cinq minutes par lavage : voici les produits compatibles et les gestes à éviter pour garder le profilé intact. Une fois le profilé posé entre le flanc d...

06.08.2026

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TPMS-Sensoren und Felgenschutzringe: Kompatibilität

Die AlloyGator Felgenschutzringe sind mit TPMS-Sensoren kompatibel: Hier erfahren Sie, warum die Montage weder den Sensor noch das Ventil beeinträchtigt. Seit November 2014 ist jedes in Europa neu zug...

06.08.2026

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Runflat-Reifen: steifere Reifen, anfälligere Felgen

Runflat-Reifen schützen vor Plattfüßen, doch ihre verstärkte Seitenwand überträgt jeden Aufprall direkt auf die Alufelge. Ein gestreifter Bordstein, ein Schlagloch, das auf der Reifenseite scheinbar o...

06.08.2026

556

21- und 22-Zoll-Felgen: die Risiken besonders großer Durchmesser

Der Felgenschutz für 20-Zoll-Felgen ist für viele bereits selbstverständlich, doch bei 21 und 22 Zoll verändert sich das Risiko grundlegend. Bei einer Felge mit mehr als 55 cm Durchmesser weist der Re...

05.08.2026

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16-Zoll-Felgen: Auch Einstiegsfelgen verdienen Schutz

Felgenschutz für 16-Zoll-Felgen: ein oft vernachlässigtes Segment, obwohl diese Räder die Mehrheit der in Frankreich verkauften Kompakt- und Einsteiger-Limousinen ausstatten. Clio, 208, Corsa, Fiesta,...

05.08.2026

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Fahrschulen: Leichtmetallfelgen an vorderster Front

Protection jante voiture : en auto-école, chaque créneau raté se traduit par un accrochage de jante, et sur une flotte de cinq véhicules, la note annuelle de rénovation dépasse souvent 1 500 €. Un élè...

05.08.2026

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Wohnmobile und Vans: Felgenschutz für Räder unter schwerer Last

Un camping-car chargé à pleine charge utile sollicite ses jantes alu bien plus qu'une berline en ville : protéger ces jantes devient une décision économique autant qu'un réflexe de bon sens. Avec 2 50...

05.08.2026

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Taxis und Mietwagen: Alufelgen im 10-Stunden-Dauereinsatz

La protection de jantes n'est pas un luxe pour un taxi ou un VTC : c'est un poste de coût à piloter comme n'importe quelle ligne de charge. Un chauffeur de taxi ou de VTC accumule entre 60 000 et 90 0...

05.08.2026

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Transporter und leichte Nutzfahrzeuge: die Leichtmetallfelgen, die Profis vergessen

La protection des jantes de voiture passe souvent après la carrosserie dans les flottes de VUL — c'est une erreur qui coûte cher à chaque restitution. Un livreur enchaîne en moyenne 80 à 120 arrêts pa...

04.08.2026

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Cabrios und Coupés: Ästhetik hat oberste Priorität

La protection jante alu n'est pas une option : sur un cabriolet ou un coupé, le moindre accroc sur une jante polie détruit la cohérence visuelle du véhicule en une fraction de seconde. Sur ce type de ...

04.08.2026

552

Elektroautos: Schutz spezieller aerodynamischer Leichtmetallfelgen

Les jantes aéro des voitures électriques coûtent entre 400 et 900 € pièce : une égratignure sur trottoir suffit à justifier une protection de jantes sérieuse. Sur un véhicule thermique classique, une ...

04.08.2026

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SUVs und Crossover: teure Alufelgen mit hohem Beschädigungsrisiko

Les SUV et crossovers roulent quasi systématiquement en protection jantes 19 pouces ou protection jantes 20 pouces de série — des dimensions qui coûtent cher à réparer dès le premier contact avec un t...

04.08.2026

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