Prorrogar el leasing o devolver el vehículo: el estado de las llantas pesa en la decisión

Al término del leasing, el estado de las llantas puede inclinar la balanza entre devolución, prórroga o ejercicio de la opción de compra — y los gastos de reacondicionamiento rara vez son despreciables.

Tres a cinco años de conducción urbana son suficientes para marcar de forma duradera los bordes de las llantas de aluminio. Bordillos rozados, badenes rasantes, aparcamientos ajustados: en la devolución o al ejercer la opción de compra, cada arañazo es examinado minuciosamente por el perito designado por el arrendador. Los arrendatarios con protección de llantas en renting que no han previsto este punto descubren a veces varios cientos de euros de deducciones en el momento de la liquidación.

Fin de leasing: las tres opciones y lo que cambia el estado de las llantas

Al vencimiento de un contrato de renting o leasing, el conductor dispone de tres opciones. En cada caso, el estado de las llantas influye directamente en el importe final.

• Devolución del vehículo: el arrendador encarga una peritación independiente. Los arañazos e impactos en el borde de la llanta que superen las tolerancias del acta de devolución (habitualmente entre 5 y 10 mm según los baremos) generan gastos facturados al arrendatario. Calcule entre 80 y 180 EUR por llanta según el tamaño y la naturaleza de la reparación (pulido, masillado, pintura).
• Prórroga del contrato: el vehículo permanece en su poder unos meses más. Si las llantas ya están dañadas, el deterioro continúa. Prorrogar el contrato sin proteger los bordes expone a una factura más elevada en el momento de la devolución definitiva.
• Ejercicio de la opción de compra: usted adquiere el vehículo a su valor residual. Unas llantas rayadas no impiden la compra, pero lastran el valor real del vehículo si lo revende poco después.

Lo que factura realmente el arrendador al final del contrato

Los protocolos de devolución varían según el organismo, pero los rangos observados son coherentes entre los distintos actores del mercado:

En un vehículo equipado con llantas de 18 o 19 pulgadas —formato habitual en SUV compactos y berlinas premium— la sustitución de una sola llanta supera con frecuencia los 400 EUR. Cuatro llantas dañadas pueden costar tanto como lo que justificó la recompra anticipada del vehículo.

El protector de llantas de aleación como baza antes de la devolución

La lógica de la protección de llantas en renting no es ocultar daños existentes — eso no engaña a un perito — sino evitar que los daños se produzcan durante la vigencia del contrato. Un perfil colocado desde la entrega del vehículo o durante el contrato absorbe los roces con el bordillo sin afectar a la llanta en sí.

El set de 4 protectores de llantas AlloyGator es compatible con la práctica totalidad de las monturas actuales (de 13 a 23 pulgadas). La instalación lleva aproximadamente una hora en casa de un instalador certificado de la red, por un precio de 134,90 € (montaje no incluido, desde 99 € según el instalador certificado elegido). Repartido en tres años de contrato, son menos de 3 EUR al mes.

Si conduce un modelo Audi o BMW con llantas de 18 pulgadas o más, la exposición a daños por bordillo es especialmente elevada: los flancos bajos de los neumáticos ofrecen escasa amortiguación lateral.

¿En qué momento actuar durante el ciclo del contrato?

Lo ideal es colocar la protección en el momento de la entrega del vehículo. Sin embargo, nada impide instalarla durante el contrato, en cuanto la frecuencia de los incidentes con bordillos empiece a ser preocupante. Retirar el perfil antes de la devolución es posible; el estado de la llanta por debajo debe ser impecable. Si la protección ha cumplido su función, así será.

Preguntas frecuentes

¿Aceptan los arrendadores los vehículos equipados con perfiles de protección en el momento de la devolución?

Sí, en la gran mayoría de los casos. El perfil es un accesorio extraíble. Algunos arrendatarios optan por retirarlo antes de la inspección; otros lo dejan colocado. Lo esencial es que la llanta en sí no presente daños que superen las tolerancias del acta de devolución.

¿Se puede proteger un vehículo con contrato prorrogado?

Sí. La instalación es posible en cualquier momento del contrato. Si el vehículo se prorroga seis meses adicionales, colocar la protección en ese momento evita agravar los bordes de llantas ya debilitados por golpes anteriores.

¿Son útiles los protectores de llantas si ejerzo la opción de compra para revender el vehículo?

Directamente. Un vehículo revendido con las llantas en buen estado presenta un valor de tasación superior. Los compradores particulares y los revendedores profesionales deducen sistemáticamente el coste de reparación de las llantas del precio ofrecido, a menudo por encima del coste real.