Al final del leasing, el estado de las llantas puede inclinar la balanza entre devolución, prórroga o ejercicio de la opción de compra, y los gastos de reparación rara vez son despreciables.
Tres a cinco años de conducción urbana son suficientes para marcar de forma permanente los bordes de las llantas de aleación. Bordillos rozados, badenes rasantes, aparcamientos ajustados: en la devolución o en el ejercicio de la opción de compra, cada arañazo es examinado con lupa por el perito designado por el arrendador. Los arrendatarios en protección de llantas LLD que no han previsto este punto descubren a veces varios cientos de euros en deducciones en el momento de la liquidación.
Fin de leasing: las tres opciones y lo que cambian las llantas
Al vencimiento de un contrato LOA o LLD, el conductor dispone de tres opciones. En cada caso, el estado de las llantas influye directamente en el importe final.
- Devolución del vehículo: el arrendador designa a un perito independiente. Los arañazos e impactos en el canto de la llanta que superen las tolerancias del acta de devolución (habitualmente entre 5 y 10 mm según los baremos) generan gastos facturados al arrendatario. Calcule entre 80 y 180 EUR por llanta según el tamaño y el tipo de reparación (pulido, masillado, pintura).
- Prórroga del contrato: el vehículo permanece en su poder unos meses más. Si las llantas ya están dañadas, el deterioro continúa. Prorrogar sin proteger los cantos expone a una factura más elevada en el momento de la devolución definitiva.
- Ejercicio de la opción de compra: usted adquiere el vehículo a su valor residual. Unas llantas rayadas no impiden la compra, pero reducen el valor real del vehículo si lo revende poco después.
Lo que factura realmente un arrendador al final del contrato
Las condiciones de devolución varían de un organismo a otro, pero las horquillas observadas son coherentes entre los distintos actores del mercado:
| Tipo de daño en llanta | Coste medio facturado (por llanta) |
|---|---|
| Arañazo superficial (pulido únicamente) | 80 – 120 EUR |
| Astilla o muesca con retoque de pintura | 130 – 200 EUR |
| Llanta gravemente dañada (sustitución) | 250 – 600 EUR según modelo |
En un vehículo equipado con llantas de 18 o 19 pulgadas —formato habitual en SUV compactos y berlinas premium— la sustitución de una sola llanta supera con frecuencia los 400 EUR. Cuatro llantas dañadas pueden costar tanto como lo que justificaba la recompra anticipada del vehículo.
Los protectores de llantas de aleación como baza antes de la devolución
La lógica de la protección de llantas en LLD no es ocultar daños existentes — eso no engaña a un perito — sino evitar que los daños se produzcan durante la vigencia del contrato. Un perfil colocado desde la entrega del vehículo o durante el contrato absorbe los contactos con el bordillo sin tocar la llanta en sí.
El set 4 protectores de llantas AlloyGator es compatible con la práctica totalidad de los montajes actuales (de 13 a 23 pulgadas). La instalación lleva aproximadamente una hora en un instalador certificado de la red, por un precio de alrededor de 99 EUR. Repartido en tres años de contrato, son menos de 3 EUR al mes.
Si conduce un modelo Audi o BMW con llantas de 18 pulgadas o más, la exposición a daños por bordillo es especialmente elevada: los flancos bajos de los neumáticos ofrecen poco amortiguamiento lateral.
¿En qué momento actuar durante el ciclo del contrato?
Lo ideal es colocar la protección en el momento de la entrega del vehículo. Sin embargo, nada impide instalarla durante el contrato, en cuanto la frecuencia de los incidentes con bordillos empiece a ser preocupante. Retirar el perfil antes de la devolución es posible; el estado de la llanta que queda debajo debe ser impecable. Si la protección ha cumplido su función, así será.
FAQ
¿Los arrendadores aceptan vehículos equipados con perfiles de protección en el momento de la devolución?
Sí, en la gran mayoría de los casos. El perfil es un accesorio desmontable. Algunos arrendatarios optan por retirarlo antes de la inspección, otros lo dejan colocado. Lo esencial es que la propia llanta no presente daños que superen las tolerancias del acta de devolución.
¿Se puede proteger un vehículo en prórroga de contrato?
Sí. La instalación puede realizarse en cualquier momento del contrato. Si el vehículo se prorroga seis meses adicionales, colocar la protección en ese momento evita agravar unos bordes de llanta ya debilitados por golpes anteriores.
¿Es útil la protección de llantas si ejerzo la opción de compra para revender el vehículo?
Directamente. Un vehículo revendido con las llantas en buen estado presenta un valor de tasación superior. Los compradores particulares y los revendedores profesionales deducen sistemáticamente el coste de reparación de las llantas del precio ofrecido, a menudo por encima del coste real.
