Proteggere i cerchi in lega McLaren: diametri, modelli e consigli

I cerchi di una McLaren costano tra 1 800 e 4 500 EUR al pezzo a seconda del modello: una protezione cerchi McLaren non è un optional, è una scelta economica.

Che si tratti di una 570S utilizzata quotidianamente o di un'Artura portata fuori nel weekend, i cerchi di grande diametro delle McLaren sono costantemente esposti a marciapiedi, dossi e cordoli dei parcheggi. La loro sostituzione unitaria supera spesso il budget di un tagliando annuale completo. Prima di arrivare a questo punto, ecco tutto ciò che è utile sapere sulle caratteristiche di questi cerchi e su come preservarli.

Diametri e finiture dei cerchi McLaren di serie

McLaren non commercializza nessun modello al di sotto di 19 pollici. La maggior parte delle versioni di serie monta cerchi da 19 pollici all'anteriore e da 20 pollici al posteriore — una combinazione asimmetrica ereditata dalle competizioni. Alcuni pacchetti Sport o Carbon Series passano a 20/21 pollici. Questo grande diametro riduce il fianco del pneumatico disponibile per assorbire gli urti: il bordo del cerchio è quindi in prima linea.

Le finiture di fabbrica variano in base all'anno di produzione e al livello di allestimento:

• Alluminio lucido o satinato: finitura standard su 570S, 570GT, GT
• Nero lucido o opaco: opzione frequente su 720S, 765LT, Artura
• Titanio spazzolato: finitura MSO (McLaren Special Operations), difficile da riprodurre in fase di riparazione
• Cerchi forgiati leggeri: presenti sulle LT (Longtail) e Senna, non riparabili con metodi tradizionali

Un graffio su un cerchio forgiato MSO o in titanio spazzolato non si corregge con una semplice lucidatura: il ripristino richiede la sostituzione completa oppure un ricondizionamento specializzato con costi compresi tra 400 e 800 EUR per cerchio. La protezione per cerchi in lega montata in anticipo costa una frazione di questa cifra.

Modelli più esposti e situazioni a rischio

Le McLaren con altezza da terra ridotta — in particolare la 720S (altezza da terra di circa 120 mm) e la 765LT — presentano una geometria che avvicina meccanicamente il bordo del cerchio agli ostacoli bassi. I modelli più frequentemente interessati da danni ai cerchi sono:

• McLaren 570S / 570GT: volume di vendita più elevato, utilizzo più regolare, cerchi da 19/20 pollici
• McLaren GT: progettata per i lunghi percorsi, quindi più spesso esposta ai parcheggi urbani
• McLaren Artura: cerchi da 19/20 pollici di serie, finitura nera o argento sensibile ai graffi superficiali
• McLaren 720S: cerchi ultraleggeri a raggi sottili, superficie di contatto ridotta ma molto visibile

Il profilo di utilizzo aggrava l'esposizione: un conducente di GT che percorre 15 000 km/anno in città moltiplica statisticamente i contatti con i bordi dei marciapiedi o le rampe dei parcheggi ad angolo stretto.

Cosa rappresenta concretamente il costo di un cerchio McLaren

Un set AlloyGator montato su quattro ruote costa circa 99 EUR di manodopera presso un installatore certificato, più il costo del set. Il rapporto qualità-prezzo è indiscutibile.

I proprietari di Ferrari, diAston Martin o di Bentley si trovano di fronte alla stessa equazione: più il cerchio è costoso, più la protezione preventiva è una scelta razionale.

FAQ

AlloyGator è compatibile con i cerchi forgiati delle McLaren LT?

Sì, previa verifica del diametro e della larghezza del bordo. I cerchi da 19 e 20 pollici rientrano nella gamma di compatibilità standard del profilo AlloyGator. Per i cerchi da 21 pollici delle versioni LT o Senna, la conferma avviene tramite il configuratore online prima dell'ordine.

Il montaggio danneggia la finitura nero opaco o titanio del cerchio?

No. Il profilo viene inserito tra lo pneumatico e il bordo del cerchio senza alcun contatto abrasivo con la superficie verniciata o trattata. Il montaggio da parte di un installatore certificato della rete richiede circa un'ora e non necessita di alcuno smontaggio della carrozzeria.

È necessario rimuovere gli AlloyGator durante il cambio degli pneumatici?

Sì, i profili vengono rimossi durante lo smontaggio dello pneumatico, poi rimontati sul nuovo pneumatico. Un installatore certificato della rete AlloyGator esegue questa operazione nell'ambito di una normale sostituzione degli pneumatici.

Per pianificare il montaggio sulla vostra McLaren, consultate la rete di installatori certificati AlloyGator o accedete direttamente alla pagina dedicata alla protezione cerchi McLaren per verificare la compatibilità del vostro modello e scegliere il colore del profilo tramite il simulatore online.