Blog | AlloyGator

The cost of alloy wheel protection: an honest breakdown

What is the price of alloy wheel protectors, including fitting? Here are the exact figures, unrounded. Many drivers only discover the cost of a scuffed alloy wheel at the point of returning a leased v...

Jul 25, 2026

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The AlloyGator Magazine

17 and 18-inch rims: the most common diameters, and no less at risk

17 and 18-inch alloy wheels are fitted to the majority of compact and family saloons sold in France — and they are also the sizes most frequently kerbed in everyday use. A misjudged kerb, a tight para...

Jul 25, 2026

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The AlloyGator Magazine

Tyre sidewall protection: useful or gimmick?

La protection de flanc de pneu réduit-elle vraiment le risque d'abîmer vos jantes alu ? La réponse courte : non, pas assez. Quand on frôle un trottoir ou qu'on engage une roue dans un caniveau, le réf...

Jul 25, 2026

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The AlloyGator Magazine

Alloy wheels in winter: salt, snowdrifts and invisible kerbs

La protection des jantes alu n'a jamais été aussi utile qu'en hiver : sel de déneigement, bordures masquées par la neige et froid intense forment un trio particulièrement agressif pour l'aluminium. Ch...

Jul 25, 2026

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The AlloyGator Magazine

What colour should your alloy wheel protectors be?

Choosing the colour of your AlloyGator alloy wheel protector is not a trivial decision: a poorly chosen shade stands out just as much as a scuff. The AlloyGator profile sits between the tyre sidewall ...

Jul 25, 2026

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The AlloyGator Magazine

Alloy wheel rim protection: how it works exactly

La protection de bord de jante intervient exactement là où le contact avec le trottoir se produit — un point d'impact de quelques millimètres qui suffit à rayer durablement l'aluminium. Chaque fois qu...

Jul 24, 2026

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The AlloyGator Magazine

AlloyGator fitting in one hour: what to expect

Vous avez réservé un créneau chez un installateur du réseau AlloyGator : voici exactement ce qui se passe pendant cette heure de pose, étape par étape. La pose des anneaux de protection jante : déroul...

Jul 24, 2026

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The AlloyGator Magazine

AlloyGator on Tesla: what you need to know

La protection jantes Tesla est une question de budget autant que de praticité : un set AlloyGator posé en une heure coûte moins cher qu'un seul bord de jante d'origine à remplacer. Model 3 et Model Y ...

Jul 24, 2026

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The AlloyGator Magazine

Alloy wheel protectors: a complete overview of available solutions

Protège-jante voiture : trois familles de solutions existent, aux profils de protection et de coût très différents. Une rayure sur le bord d'une jante alu coûte entre 80 et 150 EUR à réparer chez un c...

Jul 24, 2026

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The AlloyGator Magazine

Kerb strikes: urban parking is wearing down your alloy wheels

Kerb strikes damage alloy wheel rims without warning: one misjudged parallel park, one high kerb, and the aluminium pays the price. Paris, Lyon, Bordeaux — in any major French city, parking has become...

Jul 24, 2026

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The AlloyGator Magazine

19 and 20-inch wheels: the real risk of low-profile tyres

19 and 20-inch alloy wheels are now fitted as standard on the majority of SUVs and premium saloons: their protection begins where the tyre sidewall ends. A 245/40 R20 tyre offers only 98 mm of sidewal...

Jul 24, 2026

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The AlloyGator Magazine

End-of-lease return: avoid alloy wheel charges on contract hire

Returning a long-term lease vehicle often comes with an unpleasant surprise: a bill for kerbed alloy wheels. Alloy wheel protectors fitted at the point of delivery can help you avoid several hundred e...

Jul 24, 2026

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The AlloyGator Magazine

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