La protección de las llantas Peugeot afecta a millones de conductores: los modelos del león montan llantas de aluminio desde el segmento B, a menudo costosas de sustituir.
Un bordillo mal calculado, el borde de un muelle en un aparcamiento subterráneo, un badén tomado demasiado justo: en un Peugeot equipado con llantas de aluminio de origen, la factura sube rápidamente. Una llanta de fábrica Peugeot cuesta entre 180 € y 420 € la unidad según el modelo y el diámetro, sin contar el montaje, el equilibrado y la reparación del neumático. Conocer las dimensiones habituales de su Peugeot y los modelos más expuestos permite decidir en qué momento instalar un protector de llantas de aluminio antes de que aparezca el primer arañazo.
Diámetros habituales en los Peugeot: lo que realmente monta su vehículo
La gama Peugeot es amplia, desde los utilitarios urbanos hasta los SUV familiares. Las llantas de origen cubren hoy un abanico de 15 a 20 pulgadas según el acabado elegido en el pedido. En la práctica, los diámetros más habituales por segmento son los siguientes:
| Segmento | Modelos representativos | Diámetro de llanta de origen (pulgadas) | Coste de llanta de fábrica (unidad) |
|---|---|---|---|
| Urbano de generación anterior | 106, 1007 | 14 – 15 | 90 € – 160 € |
| Urbano / compacto | 208, 308 (gen 1) | 16 – 17 | 160 € – 260 € |
| Compacto / berlina | 308 (gen 2), 408, 508 | 17 – 18 | 220 € – 340 € |
| SUV | 2008, 3008, 5008 | 17 – 19 | 260 € – 420 € |
Los acabados GT y GT Line añaden a menudo una pulgada adicional respecto al acabado de base, lo que aumenta mecánicamente el riesgo de roce con un obstáculo bajo: el flanco del neumático es más corto y el canto de la llanta queda más expuesto.
Modelos Peugeot más expuestos a los golpes de llanta
Tres perfiles concentran la mayor parte de las solicitudes de protección de llanta de aleación en la gama Peugeot:
¿Sus llantas tienen un reborde ancho?
La lengüeta de prueba para imprimir despeja la duda: si el reborde supera la marca de referencia, la instalación no es posible.
- Peugeot 3008 y 5008: altura al suelo elevada, pero llantas de 18 o 19 pulgadas en GT Line — la relación diámetro / altura del bordillo sigue siendo desfavorable en maniobras cerradas.
- Peugeot 208 (gen 2) : urbano de alta penetración de mercado, conducción diaria en zona densa, aparcamiento en batería frecuente. La llanta de 17 pulgadas del acabado Allure es la más afectada.
- Peugeot 508: berlina o SW con llantas de 18 pulgadas lacadas o pulidas de serie en los acabados superiores; un arañazo en un acabado diamantado requiere una restauración mediante torneado, con un coste de entre 60 € y 120 € por llanta en un taller especializado.
Los modelos más antiguos —el 106 y el 1007 en particular— siguen circulando en gran número en el mercado de segunda mano. Sus llantas de 14-15 pulgadas de acero o aluminio de gama de entrada son menos caras de sustituir, pero el valor del vehículo se resiente en la reventa si el aspecto estético se ve deteriorado.
Para profundizar en su modelo concreto, la página dedicada a los protectores de llantas Peugeot recoge las compatibilidades por versión y por diámetro.
AlloyGator: instalación en 1 h, compatibilidad de 14 a 22 pulgadas
El protector de llantas AlloyGator es un perfil rígido que se inserta entre el flanco del neumático y el labio de la llanta. Absorbe el contacto con el bordillo o el obstáculo en lugar del aluminio. El set completo (4 protectores de llantas + kit de instalación) se instala en aproximadamente una hora en un instalador certificado de la red, a 134,90 € el set, a los que se añade la instalación a partir de 99 € según el instalador certificado elegido. Está disponible en varios colores, con un simulador de colores en línea para comprobar el resultado antes de realizar el pedido.
Para los propietarios de vehículos de otras marcas, el mismo principio se aplica —por ejemplo en las llantas Citroën o los llantas Dacia, cuyos diámetros habituales son comparables.
FAQ
¿Es AlloyGator compatible con las llantas de origen Peugeot en acabado diamantado?
Sí. El perfil se coloca entre el neumático y el labio de la llanta, sin contacto con la cara delantera mecanizada. El acabado diamantado, pulido o lacado no se ve alterado por la instalación. Un instalador certificado de la red verifica la compatibilidad dimensional antes de intervenir.
¿Se puede instalar AlloyGator en una llanta Peugeot que ya tiene arañazos?
El protector de llanta protege desde el momento de su instalación. No disimula un arañazo existente en el labio, pero detiene cualquier deterioro adicional. Si el arañazo es profundo, se recomienda una restauración previa (torneado o pintura) antes de la instalación, especialmente en los acabados visibles por el lado exterior.
¿Cuánto cuesta la protección de llanta de aleación para un Peugeot 3008 en GT Line?
El precio del set AlloyGator (4 protectores de llantas) es idéntico independientemente del modelo Peugeot, siempre que el diámetro de la llanta esté comprendido entre 12 y 24 pulgadas. La instalación en un instalador certificado de la red se factura a partir de 99 € para el conjunto del vehículo, además del set a 134,90 €. Compare esta cifra con el coste de una sola llanta de 19 pulgadas original Peugeot: entre 300 € y 420 € la unidad, sin incluir el montaje.
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