Las llantas de origen Honda cuestan entre 180 € y 420 € la unidad según el modelo: un arañazo en el bordillo se convierte rápidamente en un gasto importante, más aún cuando los protectores de llantas Honda se instalan en menos de una hora.
En los aparcamientos subterráneos, los bordillos altos o las rotondas mal dimensionadas, el canto de la llanta es el primero en sufrir los golpes. Honda ha ido mejorando los acabados en aluminio de sus modelos a lo largo de varias generaciones —Civic, CR-V, HR-V, Jazz y en las versiones más recientes del Accord—. El resultado es que los propietarios detectan arañazos desde los primeros meses de uso, en llantas cuya reposición unitaria supera con frecuencia los 250 €. El perfil AlloyGator, instalado entre el flanco del neumático y el canto de la llanta, absorbe los impactos en lugar del aluminio.
Diámetros más comunes en los Honda del parque automovilístico francés
Los Honda comercializados en Francia abarcan un rango de 15 a 19 pulgadas según la versión y el año del modelo. Estos son los diámetros más habituales:
| Modelo Honda | Diámetro(s) habitual(es) | Acabado de llanta de origen |
|---|---|---|
| Civic (2017–2025) | 16, 17, 18 pulg. | Aluminio pulido / gris antracita |
| CR-V (gen. 5–6) | 17, 18 pulg. | Aluminio bicolor / negro brillante |
| HR-V (2022–2025) | 17, 18 pulg. | Aluminio pulido |
| Jazz (2020–2025) | 15, 16 pulg. | Aluminio gris |
| Accord / Accord Aerodeck | 16, 17 pulg. | Aluminio pulido / cromo |
| City | 15, 16 pulg. | Aluminio gris estándar |
AlloyGator está disponible de 12 a 24 pulgadas: todas estas configuraciones están cubiertas. El configurador dedicado Honda permite seleccionar el diámetro exacto y visualizar los colores disponibles antes de realizar el pedido.
Modelos más expuestos: Accord, Accord Aerodeck y City
El Accord y su variante Aerodeck son berlinas cuyas llantas de aluminio pulido de 16 o 17 pulgadas presentan un canto saliente poco grueso: el menor roce con un bordillo deja una marca visible a simple vista. El City, utilizado con frecuencia en entornos urbanos de alta densidad, combina un elevado kilometraje con maniobras constantes en espacios reducidos: dos factores que maximizan el riesgo de contacto lateral.
En los acabados bicolor o negro brillante (CR-V, Civic Sport), el más mínimo arañazo contrasta notablemente con la superficie oscura: el coste de reparación por un carrocero especializado se sitúa entre 60 € y 120 € por llanta, y se repite con cada incidente. Un set de cuatro protectores de llantas AlloyGator representa, por tanto, un gasto único inferior al coste de dos reparaciones.
Instalación y precios: qué hay que prever
- Tiempo de instalación : aproximadamente 1 hora para las cuatro ruedas en un instalador certificado de la red.
- Coste de la instalación: desde 99 € según el instalador certificado elegido (sin incluir el precio del set).
- Llanta Honda original nueva : entre 180 € y 420 € la unidad según modelo y acabado.
- Reparación de llanta rayada (carrocero) : 60 € a 120 € por llanta, sin garantía de resultado en los acabados bicolor.
- Colores AlloyGator disponibles: 13 tonos (negro, plata, rojo, amarillo, azul…) para combinar o contrastar con la carrocería.
La instalación requiere el desmontaje del neumático: la realizan los instaladores certificados asociados equipados con una máquina de montaje de neumáticos. Para localizar el punto de instalación más cercano, consulte el red de instaladores certificados AlloyGator.
FAQ
¿Es AlloyGator compatible con las llantas bicolor del Honda CR-V?
Sí. El perfil se coloca en el canto exterior del borde de la llanta, independientemente del acabado de la superficie. No cubre la cara delantera de la llanta y no interfiere con el aspecto bicolor. El color del perfil puede elegirse para que se integre con el tono oscuro de las llantas o, por el contrario, para crear un contraste visible.
¿El protector de llantas de aluminio modifica el comportamiento del neumático o el montaje original?
No. AlloyGator cuenta con homologación TÜV y no modifica ni el equilibrado (menos de 2 g por rueda) ni el perfil de rodadura. El montaje original Honda se conserva de forma idéntica. No es necesario modificar la presión de inflado tras la instalación.
¿Qué ocurre si vendo mi Honda o devuelvo un vehículo en renting?
El perfil se retira sin dejar rastro en la llanta. En caso de devolución por renting o de reventa, se retira durante el paso por la red o en el concesionario. La llanta recupera su estado original, siempre que no se haya producido ningún impacto importante en las zonas no protegidas (cara delantera, disco). Este es uno de los usos más frecuentes: cubrir la duración del contrato para evitar penalizaciones por devolución. Para otras marcas con este caso de uso, las páginas protección llantas BMW y protección llantas Audi describen situaciones similares.
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