Protezione cerchi in lega BMW: diametri, modelli e consigli

I cerchi originali BMW sono tra i più costosi da sostituire nel segmento premium europeo — motivo più che sufficiente per considerarne la protezione prima del primo contatto con un marciapiede.

Che guidiate una Serie 3, una i4 o una i3, i cerchi di serie BMW combinano generalmente finiture di fabbrica elaborate (bicolore, diamantato, antracite lucido) e diametri importanti. Il risultato: un cerchio graffiato in parcheggio può costare tra 350 e 800 EUR al pezzo in sostituzione originale, a seconda del modello e della finitura. Montare una protezione per cerchi AlloyGator in anticipo costa circa 99 EUR per l'intero veicolo, montaggio incluso presso un installatore certificato della rete.

Diametri comuni sulle BMW: cosa cambia per la protezione

BMW monta cerchi sempre più grandi a seconda delle serie e degli anni. Il bordo del cerchio esposto aumenta meccanicamente con il diametro: più il cerchio è grande, più il fianco del pneumatico è basso, meno assorbe il contatto con un marciapiede.

L'AlloyGator è disponibile in diverse misure per coprire questi differenti profili. Il profilo si inserisce tra pneumatico e cerchio durante il montaggio, senza alcuna modifica permanente alla ruota.

Modelli BMW particolarmente esposti

BMW i3: cerchi atipici ad alto rischio

L'i3 monta cerchi da 19 o 20 pollici su pneumatici molto stretti (155/70 R19 o 155/60 R20) per ridurre la resistenza al rotolamento. Questo profilo alto è ingannevole: il bordo del cerchio in lega rimane esposto all'altezza del marciapiede, e la sostituzione di un cerchio originale BMW i3 oscilla tra 400 e 650 EUR al pezzo. La protezione per cerchi in lega su questo modello è tanto più pertinente in quanto la configurazione è difficile da reperire al di fuori dei canali ufficiali.

BMW i4: finiture premium, costi di sostituzione elevati

L'i4 è proposta con cerchi aerodinamici specifici, spesso bicolori o con inserto nero opaco. Un graffio su questo tipo di finitura non si ripara con una semplice lucidatura — è spesso necessario riverniciare l'intero cerchio, tra 120 e 200 EUR per cerchio presso una carrozzeria specializzata, oppure sostituirlo. Consultare la pagina dedicata alla protezione cerchi BMW per i riferimenti compatibili con i montaggi i4.

Serie 3 e Serie 5 in LLD / LOA : il caso della restituzione

Una parte significativa delle BMW circola in leasing a lungo termine. Le griglie di restituzione dei locatori penalizzano sistematicamente i cerchi graffiati: la franchigia danni cerchi varia da 150 a 300 EUR per ruota a seconda dei contratti. Montare una protezione per cerchi all'inizio del contratto è una decisione finanziaria semplice da calcolare: 99 EUR di montaggio contro un rischio da 600 a 1.200 EUR di deduzione alla restituzione.

Costo di un cerchio BMW originale: gli ordini di grandezza

• Serie 3 (G20), cerchio da 18 pollici standard: da 280 a 420 EUR al pezzo in concessionaria
• BMW i3, cerchio da 20 pollici originale: da 400 a 650 EUR al pezzo
• BMW i4, cerchio aerodinamico da 19-20 pollici: da 500 a 800 EUR al pezzo
• BMW X5 / X6, cerchio da 21-22 pollici M Sport: da 600 a 1.000 EUR al pezzo
• Montaggio di un set AlloyGator (4 ruote): circa 99 EUR presso un installatore certificato della rete, in meno di un'ora

Queste tariffe sono forchette rilevate in concessionaria e su ricambi originali del costruttore. I cerchi rigenerati o usati riducono la spesa ma non sono sempre disponibili per le versioni recenti o le finiture specifiche (M, M Sport, Individual).

Per gli altri marchi premium, lo stesso ragionamento si applica: vedere ad esempio la protezione cerchi Audi o la protezione cerchi Aston Martin per configurazioni comparabili in termini di costo di sostituzione.

FAQ

AlloyGator è compatibile con tutti i cerchi BMW, comprese le finiture diamantate?

Sì. Il profilato AlloyGator viene montato sul bordo esterno del cerchio, senza contatto con la superficie a vista. È compatibile con le finiture diamantate, bicolore e verniciate. Il montaggio non richiede alcuna foratura né incollaggio permanente: il cerchio rimane nel suo stato originale sotto il profilato.

È possibile montare l'AlloyGator da soli su una BMW equipaggiata con pneumatici runflat?

I pneumatici runflat (frequenti sulle BMW) hanno una parete rigida che rende lo smontaggio più difficile e richiede una macchina monta-smonta adeguata. Il montaggio da parte di un installatore certificato della rete è fortemente raccomandato per questi allestimenti — il tempo di montaggio rimane inferiore a un'ora in tutti i casi.

La protezione per cerchi resiste ai lavaggi automatici e ai prodotti per cerchi?

Il profilato AlloyGator è fabbricato in nylon ad alta resistenza. Supporta i lavaggi automatici, i comuni prodotti per la pulizia dei cerchi e le variazioni di temperatura riscontrate nell'uso normale. Non è richiesta alcuna manutenzione specifica dopo il montaggio.

Per verificare la disponibilità di un installatore certificato vicino a voi e scegliere il colore adatto ai vostri cerchi BMW, visitate la pagina protezione cerchi BMW o accedete direttamente alle accessori AlloyGator per ordinare il vostro set.