Nel leasing operativo professionale, i costi di restituzione per danni ai cerchi rappresentano una delle voci più sottovalutate del TCO fleet.
Un fleet manager che restituisce 30 veicoli all'anno con cerchi in lega graffiati paga in media tra 150 e 400 EUR per cerchio riparato o sostituito, a seconda del diametro e del livello di ossidazione. Su un parco omogeneo di 30 veicoli equipaggiati con cerchi da 18 o 19 pollici, la fattura di restituzione legata ai bordi dei cerchi può superare i 15.000 EUR su un contratto di tre anni — senza che alcun collaboratore segnali l'incidente, poiché graffiare un cerchio durante un parcheggio non genera alcun alert immediato.
Quanto costa davvero un bordo del cerchio danneggiato alla restituzione
Le società di leasing a lungo termine applicano una griglia di vetustà rigorosa. Il graffio superficiale sul fianco del cerchio — causato da un marciapiede stretto o da un angolo di parcheggio — è raramente considerato normale usura. Le tariffe riscontrate variano a seconda dei contratti:
| Tipo di danno al cerchio | Fascia di fatturazione leasing operativo |
|---|---|
| Graffio superficiale (1 cerchio) | 80 – 150 EUR |
| Danno profondo / scheggiatura (1 cerchio) | 180 – 400 EUR |
| Sostituzione cerchio 19-20 pollici | 300 – 600 EUR per unità |
| Pratica completa 4 cerchi danneggiati | 600 – 1.600 EUR per veicolo |
Questi importi si aggiungono alle franchigie carrozzeria e agli eventuali costi di ripristino degli pneumatici. Su un contratto di 36 mesi / 60.000 km, i cerchi in lega di grande diametro subiscono statisticamente più urti contro i cordoli rispetto ai cerchi da 16 pollici delle gamme entry-level — le fleet orientate al premium o ai veicoli commerciali pesanti sono quindi le più esposte.
Standardizzare la protezione al momento dell'immatricolazione: una logica TCO
L'approccio più efficiente consiste nell'integrare il montaggio di una protezione per cerchi in lega AlloyGator (set da 4 pezzi) fin dalla consegna del veicolo, prima che il primo collaboratore prenda il volante. Il profilo in polimero si inserisce tra lo pneumatico e il fianco del cerchio; assorbe i contatti con marciapiedi e angoli di parcheggio senza trasferire sollecitazioni sull'alluminio.
Costo standardizzato per veicolo: circa 99 EUR montaggio incluso tramite il rete di installatori certificati, per un intervento di circa un'ora. Ripartito su un contratto di 36 mesi, ciò rappresenta meno di 2,75 EUR al mese per veicolo — da confrontare con il rischio medio di fatturazione alla restituzione.
Per i marchi più diffusi nelle fleet aziendali — Audi, BMW o ancora Ford — pagine dedicate consentono di verificare la compatibilità in base al modello esatto prima dell'ordine.
Integrare la protezione del cerchio nel processo di immatricolazione
Diversi fleet manager fanno montare la protezione per cerchi al primo tagliando o alla consegna del veicolo nuovo, in lotti. L'intervento si organizza direttamente con un punto della rete AlloyGator: nessun trasferimento specifico, la durata è compatibile con una rotazione standard dei veicoli di pool.
- Ordine raggruppato possibile: il set da 4 protezioni è disponibile singolarmente o in lotti, con scelta del colore tramite il simulatore online per uniformare l'aspetto visivo della fleet.
- Nessuna modifica contrattuale: il profilo è rimovibile e non costituisce una trasformazione permanente del veicolo — punto da verificare con il locatore, ma generalmente senza impatto sulle condizioni del leasing operativo.
- Tracciabilità semplificata: un cerchio protetto fin dall'inizio rende il bilancio di restituzione più prevedibile; gli scostamenti di fatturazione sono più facili da contestare.
FAQ
La società di leasing a lungo termine può rifiutare il montaggio di una protezione per cerchi?
Il profilo AlloyGator è rimovibile e non modifica strutturalmente il cerchio. La grande maggioranza dei contratti di leasing operativo non lo vieta, ma è consigliabile verificare le condizioni generali o ottenere un accordo scritto dal locatore prima del montaggio. In caso di rimozione prima della restituzione, il cerchio ritrova il suo stato originale.
Quanto dura la protezione con un utilizzo intensivo su flotta?
In uso urbano misto (rotazioni frequenti, più conducenti), il profilato rimane funzionale per diversi anni. AlloyGator lo garantisce a vita contro i difetti di fabbricazione. L'usura visibile sul profilato significa che il cerchio, invece, non è stato intaccato — è esattamente questo il principio.
È possibile montare le protezioni su un parco veicoli già in corso di contratto?
Sì. Il montaggio viene effettuato sul cerchio già montato, senza smontare il veicolo oltre alla rimozione della ruota. Rimane una scelta pertinente anche a metà contratto: limita i danni nella seconda metà del leasing, spesso la più esposta poiché i veicoli accumulano migliaia di chilometri aggiuntivi nelle aree urbane dense. Contattate un installatore certificato della rete per organizzare il passaggio dei vostri veicoli.
