En LLD, los protectores de llantas ya no son un lujo: son una partida presupuestaria que hay que prever antes de la devolución.
Las tablas de refacturación de los arrendadores de larga duración se han endurecido considerablemente desde 2022. El resultado: las llantas de aluminio se han convertido en el primer motivo de litigio en el momento de devolver el vehículo. Un arañazo superficial en el borde de la llanta, considerado fuera del desgaste normal, basta para generar una facturación cuyo importe supera sistemáticamente el coste de una protección preventiva. No es una cuestión de mala suerte, sino de estadística: tres a cinco años de conducción urbana equivalen, estadísticamente, a varios contactos con bordillos o aceras.
Devolución LLD: lo que los arrendadores facturan realmente
Las tarifas varían según el arrendador, pero los importes habituales observados en la devolución están ya bien documentados:
- Arañazo superficial en una llanta de 17 pulgadas: entre 80 y 150 EUR por llanta según el arrendador
- Llanta de 18-19 pulgadas con varios impactos en el borde: entre 150 y 280 EUR por llanta
- Llanta de 20 pulgadas o acabado brillante/diamantado: hasta 350-400 EUR la unidad, a veces más en caso de sustitución completa
- Gastos de gestión y administración: entre 30 y 60 EUR a tanto alzado, aplicados habitualmente desde el primer daño constatado
Un vehículo devuelto con dos llantas rayadas de cuatro puede generar una factura adicional de 300 a 700 EUR, sin contar los posibles gastos de reparación de los neumáticos si el borde de la llanta ha dañado la goma. Estos importes se aplican tras deducir la franquicia por desgaste, cuyo umbral también se ha revisado a la baja en los contratos más recientes.
Por qué las llantas se han convertido en el primer motivo de litigio
Tres factores explican esta evolución. En primer lugar, la generalización de las llantas de gran diámetro: las series de 18, 19 y 20 pulgadas se montan ahora de serie en la mayoría de los vehículos ofrecidos en LLD, lo que reduce el flanco del neumático y expone más el borde de la llanta a los contactos. A continuación, el uso de acabados en aluminio pulido o bi-tono en las gamas intermedias, cuya reparación resulta notablemente más costosa que la de una llanta pintada estándar. Por último, el perfeccionamiento de las tablas de peritación: los peritos contratados por los arrendadores utilizan herramientas de medición de profundidad que distinguen con una precisión creciente el desgaste normal de los daños facturables.
La consecuencia directa: lo que pasaba desapercibido en las devoluciones de 2018-2020 hoy se detecta y se factura de forma sistemática.
Protectores de llantas en LLD: el cálculo que debes hacer antes de firmar
Un set AlloyGator —cuatro perfiles montados entre el neumático y la llanta— cuesta aproximadamente 99 EUR con el montaje incluido en un instalador certificado de la red, material incluido. El tiempo de intervención es de aproximadamente una hora. El protector de llanta absorbe los contactos con los bordillos y permanece invisible desde el exterior del vehículo una vez inflado el neumático.
Montado desde el inicio del contrato LLD, este set protege la llanta durante toda la duración del arrendamiento sin modificar el aspecto del vehículo. Se retira de forma limpia en el momento de la devolución. Frente a una posible facturación de 300 a 700 EUR por dos llantas dañadas, la conclusión es inequívoca: el coste de los protectores de llantas de aluminio representa menos de un cuarto del escenario de devolución con daños.
Algunos modelos muy habituales en LLD —berlinas compactas, SUV familiares, familiares— disponen de fichas de compatibilidad específicas, como para las llantas BMW o los modelos Citroën frecuentemente ofrecidos en fórmula de larga duración.
FAQ
¿El protector de llanta AlloyGator está aceptado en la devolución LLD?
Sí, en la gran mayoría de los casos. El perfil se retira antes de la devolución del vehículo, dejando la llanta en el mismo estado en que se encontraba bajo protección. No se realiza ninguna modificación estructural en la llanta. No obstante, se recomienda verificar las condiciones generales de tu contrato de renting si este incluye una cláusula sobre equipamientos aftermarket.
¿En qué momento del contrato conviene realizar el montaje de la protección?
Cuanto antes, mejor: desde la recogida del vehículo, antes del primer contacto en entorno urbano. Un protector de llanta montado a mitad del contrato no cubre los daños anteriores, que quedarán registrados en la devolución. El montaje en un instalador certificado de la red dura aproximadamente una hora.
¿La protección es compatible con todos los tamaños de llantas habituales en renting?
AlloyGator es compatible con llantas de 13 a 23 pulgadas, lo que abarca todos los formatos estándar utilizados en los vehículos de renting, incluidos los grandes diámetros de 19 y 20 pulgadas cada vez más frecuentes en SUV y berlinas premium. Consulta los accesorios disponibles para verificar la compatibilidad con tu vehículo.
