Proteger as jantes de liga leve do Aston Martin: diâmetros, modelos e conselhos

A proteção das jantes de um Aston Martin não é um acessório secundário: substituir uma jante de origem nestes modelos custa entre 800 e 2 500 EUR por unidade, consoante o acabamento.

A Aston Martin equipa os seus veículos com jantes de alumínio forjado ou fundido, frequentemente disponíveis em acabamentos polido espelho, diamantado ou pintado acetinado — superfícies que evidenciam o mínimo toque num lancil. O diâmetro padrão é de 20 polegadas na grande maioria dos modelos atuais, com algumas configurações a atingir 21 polegadas na traseira nas versões de alto desempenho. Os proprietários de um DB11, de um Vantage ou de um DBX circulam assim com jantes cujo valor unitário supera frequentemente o de um jogo completo de pneus correntes.

Jantes de origem Aston Martin: diâmetros e custos a conhecer

A gama Aston Martin abrange décadas de produção, e os diâmetros das jantes variam consoante as gerações. Apresentamos os dados mais representativos:

Estes preços são os das peças de origem do fabricante. Existem jantes recondicionadas, mas o acabamento diamantado ou espelho é difícil de reproduzir de forma idêntica sem retificação em torno numérico.

Modelos mais expostos a danos de bordadura

O Cygnet merece uma menção especial: concebido como um city-car premium (derivado do iQ da Toyota), destinava-se precisamente à circulação urbana, onde os passeios e bermas causam mais danos nos bordos das jantes. Apesar do seu diâmetro modesto de 16 polegadas, as suas jantes em alumínio com acabamento polido riscavam-se facilmente e a sua substituição já não é corrente — as peças encontram-se agora no mercado de usados.

O V8 Vantage (exceto o Bulldog, ver abaixo) em 19 polegadas apresenta um flanco de pneu relativamente baixo, o que reduz a zona de amortecimento entre o bordo da jante e o obstáculo. Nas vias urbanas estreitas, um simples toque é suficiente para marcar o alumínio.

O Bulldog, concept-car dos anos 1980 tornado peça de coleção, está fora do âmbito da utilização quotidiana; a sua menção aqui é histórica, nenhum protetor faz sentido num automóvel de museu. Em contrapartida, para os modelos de estrada atuais, o risco é bem real.

Montar um protetor de jante em alumínio num Aston Martin: o que precisa de saber

Um conjunto AlloyGator inclui quatro perfis em nylon de alta resistência, montados entre o flanco do pneu e o rebordo exterior da jante. A montagem demora cerca de uma hora num instalador certificado da rede, com um custo na ordem dos 99 EUR — ou seja, menos de 10 % do preço de uma única jante de origem a substituir.

Nos grandes diâmetros (20 a 22 pol.), o perfil AlloyGator está disponível em vários tamanhos para corresponder à largura do rebordo. A página dedicada à proteção de jantes Aston Martin no site AlloyGator detalha as referências compatíveis por modelo. O simulador de cores online permite escolher entre os tons disponíveis para combinar ou contrastar com o acabamento de origem.

Para os proprietários de outros GT de prestígio que pretendam comparar as abordagens, as páginas proteção de jantes Bentley e proteção de jantes Ferrari abordam problemáticas semelhantes: grandes diâmetros, acabamentos sensíveis, custo de substituição elevado.

FAQ

Um protetor de jante é adequado para as jantes diamantadas dos Aston Martin recentes?

Sim. O perfil AlloyGator é montado no rebordo exterior e não toca a face frontal da jante nem o seu acabamento diamantado. Protege precisamente a aresta, que é a zona mais exposta aos contactos com o passeio.

A montagem numa jante de 21 ou 22 polegadas é diferente?

A duração da montagem é a mesma (cerca de uma hora). O perfil está disponível em diferentes secções para cobrir os grandes diâmetros. Um instalador certificado da rede verifica a referência adequada antes da intervenção — é aconselhável indicar o modelo exato no momento de marcar a consulta.

O perfil é visível num Aston Martin com jantes de acabamento escuro?

É visível, como em qualquer veículo. A AlloyGator oferece tons em preto mate, cinzento antracite ou prateado que se integram discretamente nos acabamentos escuros ou polidos. O simulador online permite visualizar o resultado antes de encomendar. A escolha da cor é uma decisão estética, mas não influencia a função protetora do perfil.