Perda de enjoliveur num carro de aluguer: o custo real

Perda de tampão numa viatura de aluguer: uma franquia que pode ultrapassar os 300 EUR por um dano que a maioria das empresas de aluguer considera negligência do condutor.

Devolve um veículo de aluguer e o agente repara que falta um tampão de jante — ou que o rebordo da jante apresenta riscos profundos. Resultado: uma retenção na caução, por vezes sem possibilidade de negociação. Este cenário afeta milhares de condutores todos os anos, e os montantes reclamados raramente são simbólicos. Uma análise dos valores reais, das condições gerais aplicáveis e das soluções para deixar de estar sujeito a esta situação.

O que as empresas de aluguer cobram realmente por um tampão em falta ou uma jante danificada

As condições gerais de aluguer distinguem geralmente dois casos: a perda de um enjoliveur (peça em plástico ou aço) e os danos numa jante em liga leve. Em ambos os casos, a responsabilidade do locatário é quase sistematicamente assumida, independentemente de a perda ter ocorrido numa lombada, num passeio ou numa curva fechada.

• Tampão em plástico ou aço perdido: entre 40 e 120 EUR por peça, multiplicado pelo número em falta. Algumas empresas de aluguer faturam o jogo completo (4 peças) se o modelo já não estiver disponível à unidade.
• Jante em liga riscada ou deformada: entre 150 e 400 EUR por jante consoante o diâmetro (17 a 19 polegadas nos segmentos C e D mais alugados), por vezes mais em veículos premium.
• Custos de gestão do sinistro: entre 30 e 75 EUR forfetários, sistematicamente adicionados à fatura de danos.
• Franquia residual: mesmo com um seguro complementar de cartão bancário, o bordo da jante e os enjoliveurs são frequentemente excluídos ou limitados a um reembolso máximo de 150 EUR.

Total verificado por um único tampão em falta com encargos de gestão: 80 a 200 EUR. Por uma jante em liga riscada num veículo de categoria intermédia: 200 a 475 EUR.

Por que os seguros de aluguer nem sempre cobrem este item

As garantias de franquia reduzida (propostas no balcão por 10 a 25 EUR/dia) cobrem prioritariamente a carroçaria. O bordo da jante, os enjoliveurs e os pneus constam da lista de exclusões padrão na maioria das empresas de aluguer. O seguro «todos os riscos» dos cartões de gama alta reembolsa geralmente a franquia de carroçaria, mas não os danos nas rodas considerados como «desgaste ou negligência».

Consequência: mesmo um viajante prudente, segurado através do seu cartão bancário, pode ver-se a pagar 200 EUR na devolução do veículo por um toque num passeio a 10 km/h.

O que as empresas de aluguer equipam — e por que razão isso muda as regras

Um número crescente de frotas equipa os seus veículos com protetores de jantes montados em fábrica ou pelo instalador certificado antes da entrada em serviço. A lógica é puramente económica: um protetor que absorve os impactos com passeios reduz a substituição de jantes em liga leve e os litígios na devolução.

Para o locatário, alugar um veículo já equipado com um conjunto de protetores de jantes significa que o rebordo da jante está mecanicamente protegido: o anel em nylon de alta resistência absorve o impacto antes que a liga seja atingida. A jante é devolvida no mesmo estado em que foi entregue, sem qualquer retenção aplicada.

Para os proprietários que alugam o seu próprio veículo através de plataformas entre particulares, a equação é idêntica: um protetor montado em menos de uma hora por um instalador certificado da rede AlloyGator evita ter de suportar os danos nas jantes causados por um locatário.

O que fazer antes de devolver um veículo de aluguer sem protetor de jante

• Fotografar o estado de cada jante na recolha do veículo (com carimbo de data e hora ativado), em especial se o veículo tiver jantes em liga.
• Verificar no contrato a definição precisa das exclusões de garantia relativas às rodas.
• Em caso de litígio por um tampão em falta, solicitar o orçamento de substituição unitário antes de assinar qualquer adenda.
• Para um veículo pessoal alugado ou cedido regularmente, compare o custo de montagem de um protetor (cerca de 99 EUR, montagem incluída) com o acumulado dos riscos ao longo de 12 meses.

Existem configurações para a maioria das marcas habitualmente alugadas — nomeadamente os modelos Dacia, Ford ou Hyundai, muito presentes nas frotas de aluguer em França.

FAQ

A perda de um tampão de jante é sempre faturada pela empresa de aluguer?

Na grande maioria dos casos, sim. As condições gerais de aluguer qualificam a perda de um tampão de jante como dano imputável ao condutor. O montante faturado varia consoante a peça (plástico ou liga) e o modelo do veículo. Nenhum seguro complementar standard cobre automaticamente este item.

É possível montar um protetor de jante num veículo de aluguer antes da devolução?

Não. A montagem implica a desmontagem parcial do pneu, o que constitui uma modificação não autorizada num veículo pertencente à empresa de aluguer. A solução aplica-se exclusivamente a veículos de que seja proprietário ou gestor de frota.

Qual é o tempo de montagem de um set AlloyGator em 4 jantes?

A montagem completa demora cerca de uma hora num instalador certificado da rede. O custo de montagem é de aproximadamente 99 EUR para um conjunto de 4 protetores de jantes, sem incluir o custo do produto. Não é necessária qualquer substituição de pneu: os protetores são inseridos entre o pneu e a jante durante uma simples desmontagem.