La protezione dei cerchi Tesla è una questione di budget tanto quanto di praticità: un set AlloyGator montato in un'ora costa meno della sostituzione di un singolo bordo del cerchio originale.
Model 3 e Model Y concentrano oggi una quota crescente dei danni ai cerchi rilevati dagli installatori certificati della rete AlloyGator. Due ragioni strutturali: questi veicoli sono pesanti (da 2.000 a 2.300 kg a seconda della versione e della batteria), e Tesla monta di serie cerchi da 19 a 20 pollici a bassa sezione — una combinazione che amplifica meccanicamente ogni strisciata contro un marciapiede. Su pneumatici 235/40 R20 come quelli del Model Y Long Range, il fianco non protegge quasi nulla: è il bordo del cerchio ad assorbire l'urto.
Perché le Tesla Model 3 e Model Y sono particolarmente vulnerabili
Le dimensioni fuori norma di queste due berline/SUV compatti penalizzano i loro cerchi già nella guida urbana. Un Model Y pesa circa 2.100 kg a vuoto. Questa massa, concentrata su pneumatici a sezione molto bassa, trasmette l'intera forza dell'urto laterale al bordo del cerchio in caso di contatto con un cordolo — anche a bassa velocità, anche con un angolo radente.
I cerchi originali Tesla (Gemini 20" su Model Y, Aero 18" o Sport 19" su Model 3) sono in lega di alluminio lucidato o semi-lucidato. La sostituzione di un cerchio scheggiato presso un riparatore autorizzato si situa generalmente tra 350 e 600 EUR al pezzo per i 19-20 pollici, senza contare il ribilanciamento né la manodopera. Su un Model Y in leasing a lungo termine (LLD), qualsiasi danno estetico non coperto viene riaddebitato alla restituzione.
Compatibilità AlloyGator con i sensori TPMS Tesla
È la domanda tecnica più frequente su questi modelli. Tesla equipaggia i propri veicoli con sensori TPMS avvitati sulla valvola, all'interno del cerchio. Il profilato AlloyGator si posiziona tra il tallone dello pneumatico e il bordo esterno del cerchio — non entra in contatto con la zona della valvola, non modifica la pressione di gonfiaggio e non interferisce con la lettura del sensore.
- Sensori TPMS Tesla: montaggio sulla valvola, zona interna del cerchio — non interessata dal montaggio AlloyGator
- Cerchi compatibili: tutti i cerchi in alluminio da 18, 19 e 20 pollici montati di serie su Model 3 e Model Y
- Profilato utilizzato: taglia L o XL a seconda del modello di cerchio (l'installatore certificato verifica la misura prima del montaggio)
- Durata del montaggio: circa 1 ora per le quattro ruote presso un installatore certificato della rete
- Prezzo indicativo montaggio incluso: a partire da 99 EUR per il set completo
Cosa copre concretamente la protezione su questi cerchi
Il profilato avvolge il bordo esterno del cerchio — la zona più esposta in caso di strisciata su un marciapiede, di uscita stretta da un parcheggio o di contatto con un cordolo stradale. Assorbe l'attrito al posto dell'alluminio. In caso di usura o deterioramento del profilato, viene sostituito solo quest'ultimo, non il cerchio. Su una Tesla in LLD, questa logica è direttamente conveniente: il profilato costa una frazione del danno riaddebitato alla restituzione.
Il simulatore di colori AlloyGator permette di scegliere una tinta in armonia con la carrozzeria o i cerchi — un'opzione utile sulle finiture scure (Midnight Silver, Stealth Grey) frequenti su Model 3 e Model Y. Scopri gli accessori e le opzioni disponibili nello shop AlloyGator per perfezionare la tua configurazione.
Per i proprietari di altri marchi che montano cerchi di grande diametro con un profilo simile, le pagine protezione cerchi BMW e protezione cerchi Audi illustrano le compatibilità su cerchi da 19-20 pollici a bassa sezione comparabili.
FAQ
Il montaggio AlloyGator richiede lo smontaggio dei sensori TPMS su una Tesla?
No. Il profilato si posiziona sul bordo esterno del cerchio, a distanza dalle valvole e dai sensori TPMS. L'installatore certificato non interviene sul sistema di monitoraggio della pressione. Non è necessaria alcuna ricalibrazione dopo il montaggio.
AlloyGator è compatibile con i cerchi Gemini 20" del Model Y?
Sì. I cerchi Gemini, come tutti i cerchi in alluminio da 18, 19 e 20 pollici montati su Model 3 e Model Y, sono compatibili. L'installatore certificato sceglie la taglia di profilato adatta (L o XL) durante il controllo visivo prima del montaggio.
In LLD Tesla, il profilato AlloyGator è accettato alla restituzione?
AlloyGator è un accessorio rimovibile: si toglie senza lasciare tracce sul cerchio. Alla restituzione, l'installatore certificato può rimuovere i profilati, restituendo il cerchio nel suo stato originale. È proprio per evitare le penali di restituzione su cerchi danneggiati che molti locatari lo fanno montare fin dalla consegna del veicolo.
Per proteggere i tuoi cerchi Tesla fin da subito, ordina il tuo set AlloyGator e fallo montare in meno di un'ora da un installatore certificato della rete vicino a te.
