Has reservado un horario con un instalador certificado de la red AlloyGator: aquí te explicamos exactamente qué ocurre durante esa hora de montaje, paso a paso.
El montaje de los anillos protectores de llantas: proceso en cuatro etapas
La duración anunciada —aproximadamente una hora para un vehículo completo— se basa en un protocolo bien rodado. Cada rueda sigue la misma secuencia, sin desmontar el vehículo ni intervenir en la mecánica.
Etapa 1 — Desmontaje de la rueda
El instalador certificado eleva el vehículo con un elevador o gato profesional y retira las cuatro ruedas una a una. A continuación, el neumático se desmonta en la máquina desmontadora: el talón se despega por un solo lado, lo que es suficiente para liberar el espacio necesario e insertar el perfil. La llanta permanece unida al neumático; no hay un desmontaje completo.
Etapa 2 — Inserción del perfil AlloyGator
El perfil de polímero de alta resistencia se desliza entre el lateral del neumático y el borde de la llanta a lo largo de toda la circunferencia. Se aloja en la ranura exterior de la llanta de aluminio, en el lado del bordillo. El instalador certificado verifica que el perfil esté continuo, sin solapamientos ni puntos de tensión, antes de cerrar el talón. Esta fase es la más delicada: un perfil mal posicionado puede provocar un desequilibrio de la rueda o una pérdida de estanqueidad.
Etapa 3 — Remontaje e inflado
El talón se vuelve a colocar sobre la llanta y el neumático se infla a la presión recomendada por el fabricante. Se realiza un control de presión y estanqueidad antes de volver a montar la rueda en el vehículo. El par de apriete de los tornillos se respeta según las especificaciones del modelo.
Etapa 4 — Control visual final
Una vez montadas las cuatro ruedas, el instalador certificado verifica la alineación visual de los protectores de llantas y comprueba que el color elegido sea uniforme en todo el tren. Un breve desplazamiento hacia adelante y hacia atrás permite detectar cualquier ruido anormal antes de entregar el vehículo.
Lo que pagas: desglose del coste a 99 EUR
La tarifa orientativa observada en los instaladores certificados de la red es la siguiente:
| Concepto | Incluido en el servicio |
|---|---|
| Set de 4 anillos AlloyGator + kit de montaje | Sí |
| Mano de obra (desmontaje + remontaje × 4 ruedas) | Sí |
| Control de presión tras el montaje | Sí |
| Equilibrado si estaba deteriorado antes de la intervención | No — a prever como suplemento si es necesario |
El precio global ronda los 99 EUR para un vehículo estándar (llantas de 17 a 19 pulgadas). Para llantas de 20 pulgadas o más, consulta directamente con el instalador certificado: la complejidad del desmontaje puede ajustar ligeramente el precio. Compara esta cifra con el coste medio de reparación de una llanta rayada —entre 80 y 150 EUR por llanta según el nivel de deterioro— y los protectores de llantas de aluminio cobran todo su sentido desde el primer arañazo evitado.
Para los propietarios de modelos con llantas específicas, fichas dedicadas detallan la compatibilidad: por ejemplo, para un BMW o un Audi, los perfiles están disponibles en varias dimensiones y colores. También puedes consultar los accesorios disponibles para completar tu pedido.
Lo que el montaje no te exige por tu parte
- Ninguna preparación mecánica previa (sin cita en el taller de carrocería antes).
- Ninguna elección de pieza en el momento: el color se selecciona de antemano a través del simulador en línea.
- Ninguna inmovilización prolongada: el vehículo se devuelve en menos de una hora en la práctica totalidad de los casos.
- Ningún impacto en la garantía del fabricante: el perfil no modifica la estructura de la llanta.
FAQ
¿Hay que reservar cita con mucha antelación?
La disponibilidad varía según el instalador certificado y la región. En zonas urbanas densas, generalmente se puede conseguir un hueco en un plazo de dos a cinco días hábiles. La red nacional AlloyGator cubre la mayor parte del territorio: localiza el instalador certificado más cercano antes de planificar tu cita.
¿Se puede montar el perfil en cualquier tipo de llanta?
El protector de llantas AlloyGator es compatible con llantas de aleación (aluminio) equipadas con neumáticos de perfil normal. No es adecuado para neumáticos run-flat, cuyo talón rígido impide la correcta inserción del perfil, ni para llantas de menos de 13 pulgadas. Comprueba la compatibilidad en la ficha de tu modelo antes de reservar.
¿Qué ocurre si un perfil resulta dañado tras el montaje?
Precisamente en eso reside el valor del producto: el perfil absorbe el impacto en lugar del canto de la llanta. Si resulta dañado, puede reemplazarse de forma individual —un solo anillo, no el juego completo—. El coste de sustituir un perfil por separado es significativamente inferior al de reparar una llanta de aluminio con arañazos profundos.
Para reservar tu montaje, localiza un instalador certificado de la red AlloyGator y elige tu color en línea antes de la cita: el servicio completo te espera en menos de una hora.
