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Compatible Citroën Dispatch

Alloy wheel protection for your Citroën Dispatch

Le Citroën Dispatch est un utilitaire conçu pour encaisser les kilomètres en milieu urbain comme sur les longs trajets professionnels. Ses jantes alliage, généralement montées en 16 ou 17 pouces selon la finition, sont exposées quotidiennement aux trottoirs serrés, aux quais de chargement et aux créneaux répétés. Autant de situations où une jante abîmée devient vite une réalité coûteuse.

AlloyGator offre une réponse concrète : un anneau de protection en composite haute résistance, homologué TÜV et MIRA, qui absorbe les chocs à la place de la jante. Compatible avec les jantes alu du Dispatch de 12 à 24 pouces, il évite d'avoir à réparer ou repeindre une jante rayée, et prolonge significativement la durée de vie de vos équipements. Disponible dans une large gamme de coloris, il s'adapte à l'image de votre flotte ou de votre véhicule.

DISPATCH
15
Available colours
12-24"
Compatible sizes
2yrs
Fitting warranty
Your vehicle here

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Protection de jantes AlloyGator pour Citroën Dispatch
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Frequently asked questions

FAQ — alloy wheel protection Citroën Dispatch

L'AlloyGator est-il compatible avec la jante alu Citroën Dispatch et Jumpy toutes générations ?
Oui, AlloyGator est compatible avec les jantes alu Citroën Dispatch et Jumpy de toutes générations, du Jumpy 2 au Jumpy 3, incluant les millésimes 2017, 2018, 2019, 2020 et 2025. L'anneau est conçu pour s'adapter aux jantes de 12 à 24 pouces, couvrant ainsi les dimensions de 16 et 17 pouces typiquement montées sur ces utilitaires. L'homologation TÜV et MIRA garantit une compatibilité technique validée.
Quelle taille de jante pour le Citroën Dispatch ou Jumpy selon la finition ?
Le Citroën Dispatch, selon la génération et la finition, est généralement équipé de jantes de 16 pouces sur les versions de base et de 17 pouces sur les finitions supérieures. Le Jumpy 3, commercialisé à partir de 2016, propose également des jantes alu en option sur certaines configurations. AlloyGator couvre l'ensemble de ces dimensions, assurant une protection jante Citroën Dispatch adaptée quelle que soit la configuration choisie.
Combien coûte la réparation ou le remplacement d'une jante Citroën Dispatch rayée ?
La réparation d'une jante alu Citroën Dispatch rayée chez un carrossier ou un spécialiste représente une dépense significative, et le remplacement d'une jante d'origine peut s'avérer encore plus onéreux. Pour une flotte de Dispatch ou Jumpy, ces coûts se multiplient rapidement. Installer un anneau de protection AlloyGator en amont est une solution préventive bien plus économique, qui évite réparations, repeintures et remplacements prématurés.
Comment éviter de rayer les jantes de son Citroën Jumpy en ville ou lors des livraisons ?
Le Citroën Jumpy est fréquemment manœuvré dans des environnements urbains contraints : zones de livraison, rues étroites, stationnement en urgence le long de bordures surélevées. Le risque de jante rayée est donc structurellement élevé. L'anneau AlloyGator, positionné entre le flanc du pneu et la jante, absorbe les contacts latéraux avec les trottoirs et protège efficacement la jante alu sans modifier le comportement routier du véhicule.
Quels coloris sont disponibles pour le protège-jante Citroën Dispatch AlloyGator ?
AlloyGator propose une large gamme de coloris pour le protège-jante Citroën Dispatch, permettant de choisir une teinte discrète assortie à la carrosserie ou, au contraire, un coloris contrasté pour personnaliser le véhicule. Que ce soit pour un usage professionnel sobre ou pour une touche d'originalité, la palette disponible s'adapte à tous les profils. Votre installateur certifié vous guidera vers le coloris le mieux adapté à votre Dispatch ou Jumpy.
Comment se fait la pose de l'anneau de protection jante sur un Citroën Jumpy 3 ou Jumpy 2 ?
La pose de l'anneau AlloyGator sur un Citroën Jumpy 2 ou Jumpy 3 est réalisée par un installateur certifié du réseau AlloyGator France. L'opération est rapide et ne nécessite pas de démonter définitivement la roue du véhicule. L'anneau est inséré entre le pneu et la jante lors d'un montage standard, puis garanti deux ans. Aucune modification permanente n'est apportée à la jante, ce qui préserve sa valeur d'origine.
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