The AlloyGator Magazine

Tips, technical advice & news on alloy wheel protection

Buckled or scratched wheels: two problems, two solutions

A buckled alloy wheel and a scratched alloy wheel: behind these two common terms lie very different problems, with consequences and costs that are worlds apart. A scratch on the rim edge is cosmetic d...

Aug 13, 2026

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Rubber, plastic or nylon alloy wheel protectors: a material comparison

Alloy wheel protectors: the profile material determines both its service life and its effectiveness — vulcanised rubber, rigid plastic and composite nylon all behave very differently on the rim edge. ...

Aug 13, 2026

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Alloy wheel protector fitting in Reims: AlloyGator approved partner centres

Trouver où faire poser une protection de jantes à Reims en moins d'une heure, auprès d'un centre qualifié : voici les deux partenaires AlloyGator disponibles dans l'agglomération rémoise. Reims cumule...

Aug 13, 2026

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Company car: who pays for kerbed alloys?

Voiture de fonction avec jantes abîmées : savoir qui assume les frais évite les mauvaises surprises à la restitution. Un salarié rend son véhicule de fonction après deux ans de LLD. Le loueur signale ...

Aug 13, 2026

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Can you repaint a scratched alloy wheel yourself? Method and budget

Peinture jante rayée : avant de commander les produits, voici ce que coûte vraiment une remise en état maison — et où ça coince. Un trottoir mal négocié, un créneau serré : le bord de jante porte la m...

Aug 13, 2026

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Refurbishing or protecting your alloy wheels: the full breakdown

Alloy wheel repair costs vs preventive protection: before signing a quote, here is the full breakdown to help you choose the most cost-effective solution. A poorly judged kerb, a strip of tarmac too c...

Aug 12, 2026

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Alloy wheel protector fitting in Montpellier: AlloyGator partner centres

Faire poser ses protections de jantes à Montpellier ne prend pas plus d'une heure : voici les deux centres partenaires AlloyGator qui interviennent dans l'agglomération. Montpellier concentre plusieur...

Aug 12, 2026

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Professional long-term leasing: protecting your fleet from return charges

En LLD professionnelle, les frais de restitution pour dommages aux jantes représentent l'un des postes les plus sous-estimés du TCO flotte. Un gestionnaire qui restitue 30 véhicules par an avec des ja...

Aug 12, 2026

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Scraped against a kerb: the right steps to take straight after

Jante frottée contre un trottoir : avant de reprendre la route, trois minutes d'inspection peuvent vous éviter plusieurs centaines d'euros de réparation. Le scénario est banal : manœuvre serrée, créne...

Aug 12, 2026

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Alloy wheel protection: DIY kit or professional fitting centre?

Poser soi-même une protection de jante ou confier la pose à un centre partenaire : la question revient à chaque commande d'un set AlloyGator. Le choix n'est pas anodin. Une pose mal exécutée entraîne ...

Aug 12, 2026

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Alloy wheel protector fitting in Bordeaux: AlloyGator partner centres

Vous cherchez où faire poser vos protections de jantes à Bordeaux sans perdre une demi-journée : voici les centres partenaires AlloyGator du secteur et ce qu'il faut savoir avant de prendre rendez-vou...

Aug 11, 2026

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End-of-lease inspection: the complete guide to alloy wheels and tyres

État des lieux de restitution leasing : chaque rayure sur une jante peut coûter entre 80 et 250 EUR de retenue — voici comment l'éviter. La restitution d'un véhicule en LLD ou LOA concentre souvent le...

Aug 11, 2026

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