TPMS-sensoren en velgbeschermers: compatibiliteit

De velgbeschermingsringen zijn compatibel met TPMS-sensoren: dit is waarom het montage noch de sensor noch het ventiel verstoort.

Sinds november 2014 is elk nieuw voertuig dat in Europa wordt verkocht uitgerust met een TPMS-systeem (Tyre Pressure Monitoring System). Het gevolg: een groot deel van de automobilisten die overwegen een velgbeschermingsprofiel te laten monteren, stelt bij de erkende monteur steevast dezelfde vraag — "gaat dit mijn bandenspanningssensor hinderen?". Het korte antwoord is nee. Het lange antwoord verdient een paar regels technische uitleg.

Waar bevindt de TPMS-sensor zich ten opzichte van het AlloyGator-profiel?

De TPMS-sensor is bevestigd aan het ventiel, dat door een opening in de centrale groef of aan de binnenzijde van de velgrand door de velg steekt. Het AlloyGator-profiel wordt daarentegen in de buitenste groef van de velgrand geplaatst — dat wil zeggen de zone die in contact komt met de band, aan de buitenkant van de montagecirkel. Deze twee posities zijn fysiek gescheiden en overlappen elkaar nooit.

Tijdens het montage schuift de erkende monteur het profiel tussen de bandenwulst en de velgrand, langs de buitenste omtrek. De sensor en het ventiel blijven aan de binnenkant van het wiel, onaangetast en intact. Er is geen inkeping of aanpassing van de velg nodig.

Montagedetail: wat er concreet gebeurt tijdens de plaatsing

Het monteren van een set van vier velgbeschermingsringen duurt ongeveer een uur bij een erkende monteur uit het AlloyGator-netwerk. De stappen met betrekking tot TPMS-compatibiliteit zijn als volgt:

• Gedeeltelijk demonteren van de band: de wulst wordt alleen aan de buitenkant losgemaakt — de binnenkant waar het ventiel zich bevindt, wordt niet aangeraakt.
• Positionering van het profiel: het polymeren profiel wordt op de buitenste velgrand geplaatst, zonder scherp gereedschap dat het ventiel of de afdichting zou kunnen beschadigen.
• Oppompen en controle: de band wordt opgepompt tot de door de fabrikant aanbevolen spanning; het TPMS-controlelampje wordt gecontroleerd voordat het voertuig wordt teruggegeven.

Als het TPMS-lampje kort na de hermontage oplicht, is dat uitsluitend omdat de sensoren een drukverandering hebben gedetecteerd tijdens de werkzaamheden — precies zoals na elke andere bandenwisseling. In vrijwel alle gevallen is een rit van enkele kilometers voldoende om het systeem opnieuw te initialiseren.

Cijfers om te kennen voordat u beslist

Het enige echte risico voor een TPMS-sensor is een harde klap op de velgrand — door een stoeprand of een kuil — die de velg zo vervormt dat het ventiel afscheurt. Dat is precies het scenario dat de velgbescherming voor aluminium velgen is ontworpen om te verminderen. Bestuurders van voertuigen met TPMS hebben dus een extra reden om hun velgen te beschermen, niet om dat achterwege te laten.

Modellen met sensoren in specifieke haakse ventielen — gangbaar op bepaalde BMW of Audi — leveren evenmin extra problemen op: de ventielconfiguratie heeft geen invloed op de positie van de buitenste velgrand waar het profiel wordt gemonteerd.

FAQ

Kan het AlloyGator-profiel het TPMS-ventiel beschadigen tijdens de montage?

Nee. Het ventiel en de bijbehorende sensor bevinden zich aan de binnenkant van de velg. Het profiel wordt uitsluitend op de buitenste velgrand aangebracht. Beide onderdelen komen nooit met elkaar in contact. Een ervaren erkende monteur uit het AlloyGator-netwerk werkt tijdens de plaatsing van het profiel aan de tegenovergestelde zijde van het ventiel.

Gaat mijn TPMS-controlelampje branden na de montage?

Een korte activering direct na het terugplaatsen van de wielen is mogelijk, zoals na elke bandenwisseling. Dit verdwijnt doorgaans na 5 tot 15 kilometer rijden op normale snelheid. Als het lampje blijft branden, controleert de erkende monteur de bandenspanning en voert een handmatige reset van het systeem uit.

Is de velgbescherming compatibel met alle generaties TPMS?

Ja, of het nu gaat om directe sensoren (radiozender op het ventiel geschroefd) of indirecte sensoren (via het ABS), de montage van het profiel interfereert met geen van beide systemen. De compatibiliteit geldt voor alle voertuigen in het Europese wagenpark van na 2014, inclusief elektrische en plug-in hybride voertuigen.

Om de compatibiliteit met uw specifiek model te controleren en de dichtstbijzijnde erkende monteur te vinden, raadpleegt u de modelpagina's op de website of ga direct naar de accessoires en montagesets om uw set te bestellen voordat u een afspraak maakt.