Proteggere i cerchi in lega Mazda: misure, modelli e consigli

I cerchi di una Mazda costano tra 180 e 420 € al pezzo presso il costruttore: una protezione cerchi Mazda montata in un'ora cambia i calcoli.

Un marciapiede mal valutato, una sosta stretta, un dosso all'uscita di un parcheggio sotterraneo: il bordo del cerchio è la prima zona a subire danni. Su una Mazda, i cerchi originali in lega sono montati di serie sulla quasi totalità degli allestimenti attuali, e la loro sostituzione singola presso un concessionario supera regolarmente i 300 €. Conoscere i diametri più comuni del proprio modello e il costo reale di un cerchio nuovo permette di decidere con cognizione di causa se una protezione per cerchi in lega vale l'investimento — prima del primo incidente, non dopo.

Cerchi Mazda: diametri comuni per modello

Mazda ha fatto evolvere i propri cerchi nel corso delle generazioni. I modelli più datati montavano diametri ridotti, oggi rari; la gamma attuale arriva fino a 18 o 19 pollici sulle versioni Sport ed Exclusive. Ecco i dati di riferimento più frequenti:

Le finiture diamantate o bicolore — presenti in particolare sulle Mazda3 e Mazda6 delle ultime serie — sono le più difficili da riparare: il ritocco può essere eseguito solo in officine specializzate e la corrispondenza del colore è raramente perfetta.

Costo di un cerchio Mazda originale: cosa sapere

I prezzi rilevati presso i concessionari autorizzati Mazda in Francia collocano un cerchio di ricambio originale tra:

• 180 – 240 € per un 15 o 16 pollici (Mazda2, Mazda323)
• 260 – 340 € per un 17 – 18 pollici (Mazda3, CX-5 entry level)
• 350 – 420 € per un 19 pollici lucidato o bicolore (Mazda6, CX-60 finiture alte)

Questi prezzi non includono né la manodopera per lo smontaggio e rimontaggio (da 30 a 60 €), né l'equilibratura, né il controllo dell'assetto se l'urto è stato violento. Un set di protezioni per cerchi — montato una volta sola, valido per tutta la durata di vita del pneumatico — costa decisamente meno della sostituzione di un singolo cerchio da 19 pollici.

Modelli più esposti e casi d'uso concreti

Tre profili di guidatori Mazda ricorrono sistematicamente:

• Mazda3 e CX-5 in zona urbana densa: cerchi da 18 pollici con fiancate del pneumatico basse (40 o 45), poco spazio tra la gomma e il bordo del cerchio. Il marciapiede tocca direttamente la lega.
• Mazda6 e CX-60 in finitura alta: cerchi diamantati lucidati, il minimo graffio richiede una rettifica con mola e una rilucidatura in officina — calcolate da 80 a 150 € per cerchio per una riparazione parziale.
• Mazda 323 e 626 da collezione o in ottimo stato: cerchi usati difficili da trovare identici; la protezione per cerchi Mazda preserva componenti diventati rari.

Per i possessori di altri marchi giapponesi che desiderano confrontare l'esposizione allo stesso problema, le pagine protezione cerchi Honda e protezioni per cerchi Hyundai descrivono in dettaglio le specificità per costruttore.

Montare un paracerchio AlloyGator su una Mazda: la procedura

Il profilo AlloyGator si inserisce tra il tallone del pneumatico e la sede del cerchio durante una semplice smontaggio del pneumatico. Il montaggio di un set completo (quattro ruote) richiede circa un'ora presso un installatore certificato della rete, per un costo di installazione di circa 99 €. Il paracerchio segue tutte le normali deformazioni del pneumatico in marcia senza influire sul comportamento né sulla garanzia del costruttore. Disponibile in diversi colori — da provare tramite il configuratore colori AlloyGator — consente inoltre di personalizzare visivamente un cerchio nero o grigio senza toccare la verniciatura originale.

FAQ

Un paracerchio AlloyGator è compatibile con tutti i diametri Mazda, compresi 13 e 14 pollici?

Sì. AlloyGator propone taglie adatte ai cerchi da 13 a 22 pollici. I diametri piccoli montati sulle Mazda 121 e 323 di vecchia generazione sono quindi coperti, a condizione che il cerchio sia in lega e non in acciaio pieno (sul quale il profilo non può essere inserito).

Il paracerchio resiste ai graffi sui cerchi bicolore o lucidati della Mazda6?

Il profilo in polimero duro assorbe il contatto con il marciapiede prima che raggiunga la superficie del cerchio. Non impedisce un impatto molto violento, ma neutralizza i contatti comuni a bassa velocità che rappresentano la maggior parte dei danni riscontrati sulle finiture lucidate.

È necessario sostituire il paracerchio a ogni cambio di pneumatici?

In linea di principio sì: il profilo viene rimosso durante lo smontaggio del pneumatico usurato. Un paracerchio in buono stato può essere riutilizzato se un installatore certificato lo ha rimosso senza danneggiarlo, ma Mazda o AlloyGator raccomandano di prevedere un nuovo set a ogni rinnovo dei pneumatici per garantire il fissaggio e la tenuta.