TPMS-Sensoren und Felgenschutzringe: Kompatibilität

Die AlloyGator Felgenschutzringe sind mit TPMS-Sensoren kompatibel: Hier erfahren Sie, warum die Montage weder den Sensor noch das Ventil beeinträchtigt.

Seit November 2014 ist jedes in Europa neu zugelassene Fahrzeug mit einem TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) ausgestattet. Das Ergebnis: Ein Großteil der Autofahrer, die über die Montage eines Felgenschutzprofils nachdenken, stellt dem zertifizierten Montagepartner stets dieselbe Frage – „Beeinträchtigt das meinen Reifendrucksensor?" Die kurze Antwort lautet: Nein. Die ausführliche Antwort verdient einige Zeilen technischer Erläuterung.

Wo befindet sich der TPMS-Sensor im Verhältnis zum AlloyGator-Profil?

Der TPMS-Sensor ist am Ventil befestigt, das die Felge durch eine Bohrung im Felgenbett oder an der Innenseite des Felgenhorns durchdringt. Das AlloyGator-Profil hingegen wird in die äußere Nut des Felgenhorns eingesetzt – also in den Bereich, der mit dem Reifen in Kontakt steht, außerhalb des Montagekreises. Diese beiden Positionen sind physisch voneinander getrennt und überschneiden sich niemals.

Bei der Montage schiebt der zertifizierte Montagepartner das Profil zwischen die Reifenwulst und das Felgenhorn, am äußeren Umfang. Sensor und Ventil verbleiben im Inneren des Rades, unzugänglich und unberührt. Weder Einschnitte noch Modifikationen an der Felge sind erforderlich.

Montagedetail: Was während der Montage konkret geschieht

Die Montage eines Sets mit vier Felgenschutzringen dauert bei einem Montagepartner des AlloyGator-Netzwerks etwa eine Stunde. Die Schritte bezüglich der TPMS-Kompatibilität sind folgende:

• Teilweises Abziehen des Reifens: Die Reifenwulst wird nur auf der Außenseite gelöst – die Innenseite, auf der sich das Ventil befindet, wird nicht berührt.
• Positionierung des Profils: Das Polymerprofil wird am äußeren Felgenhorn eingesetzt, ohne scharfe Werkzeuge, die das Ventil oder seine Dichtung beschädigen könnten.
• Aufpumpen und Überprüfung: Der Reifen wird auf den vom Hersteller vorgeschriebenen Druck aufgepumpt; die TPMS-Kontrollleuchte wird vor der Fahrzeugübergabe überprüft.

Leuchtet die TPMS-Kontrollleuchte nach der Montage kurz auf, liegt das ausschließlich daran, dass die Sensoren während des Vorgangs eine Druckveränderung registriert haben – genau wie nach jedem anderen Reifenwechsel. In nahezu allen Fällen genügt eine Fahrt von wenigen Kilometern, um sie zurückzusetzen.

Wichtige Kennzahlen vor der Entscheidung

Das einzige echte Risiko für einen TPMS-Sensor ist ein heftiger Aufprall auf den Felgenrand – etwa an einem Bordstein oder Schlagloch –, der die Felge so stark verformt, dass das Ventil abgeschert wird. Genau dieses Szenario soll der Felgenschutz aus Aluminium reduzieren. Fahrzeugbesitzer mit TPMS-Ausstattung haben also einen zusätzlichen Grund, ihre Felgen zu schützen – und keinen, darauf zu verzichten.

Modelle mit Sensoren in speziellen Winkelventilen – häufig bei bestimmten BMW oder Audi – bereiten ebenfalls keine zusätzlichen Schwierigkeiten: Die Ventilkonfiguration hat keinen Einfluss auf die Position des Außenrands, an dem das Profil montiert wird.

FAQ

Kann das AlloyGator-Profil das TPMS-Ventil bei der Montage beschädigen?

Nein. Das Ventil und sein Sensor befinden sich auf der Innenseite der Felge. Das Profil wird ausschließlich auf dem Außenrand montiert. Beide Komponenten kommen niemals in Kontakt. Ein erfahrener zertifizierter Montagepartner des AlloyGator-Netzwerks arbeitet beim Einsetzen des Profils auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite.

Leuchtet meine TPMS-Kontrollleuchte nach der Montage auf?

Ein kurzes Aufleuchten unmittelbar nach dem Wiederaufmontieren der Räder ist möglich – wie nach jedem Reifenwechsel. Es erlischt in der Regel nach 5 bis 15 Kilometern Fahrt bei normaler Geschwindigkeit. Sollte die Kontrollleuchte dauerhaft leuchten, überprüft der zertifizierte Montagepartner den Reifendruck und führt eine manuelle Systemrücksetzung durch.

Ist der Felgenschutz mit allen TPMS-Generationen kompatibel?

Ja, unabhängig davon, ob es sich um direkte Sensoren (Funksender am Ventil verschraubt) oder indirekte Sensoren (über das ABS) handelt – die Montage des Profils beeinträchtigt keines der beiden Systeme. Die Kompatibilität gilt für alle Fahrzeuge des europäischen Fahrzeugbestands nach 2014, einschließlich Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge.

Um die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Modell zu prüfen und den nächsten zertifizierten Montagepartner zu finden, besuchen Sie die auf der Website verfügbaren Modellseiten oder gelangen Sie direkt zu den Zubehör und Montagekits um Ihr Set zu bestellen, bevor Sie einen Termin vereinbaren.