Proteção das jantes Land Rover: diâmetros, modelos e conselhos

As jantes Land Rover custam entre 400 e 900 € por unidade consoante o modelo: um protetor de jantes Land Rover amortiza-se logo no primeiro embate evitado.

Defender, Range Rover Sport, Discovery — estes SUV são sistematicamente montados em jantes de grande diâmetro, frequentemente com acabamento polido brilhante ou preto diamantado. Tanto na cidade como em caminhos de pedra, o bordo da jante fica exposto a cada manobra de estacionamento, a cada buraco ou pedra em pista. O custo de uma jante de substituição original Land Rover não é negligenciável, e os acabamentos maquinados diamantados são particularmente sensíveis a riscos. O AlloyGator responde a este caso de utilização preciso: um perfil instalado entre o pneu e a jante que absorve os impactos em vez do metal.

As jantes Land Rover: diâmetros, acabamentos e custos de substituição

A Land Rover oferece jantes de origem em diâmetros relativamente elevados, independentemente da gama. Apresentamos as configurações mais comuns nos modelos recentes:

Os acabamentos polido diamantado e bicolor são os mais dispendiosos de reparar ou substituir: uma intervenção em oficina de renovação é faturada entre 80 e 200 € por jante consoante a extensão dos danos, e a reparação nem sempre é possível em metal maquinado em profundidade. A prevenção é, portanto, mais económica do que a reparação.

Por que razão o Defender está particularmente exposto

O Defender 90 e o Defender 110 têm um balanço curto e uma largura de carroçaria considerável. Em configuração urbana — estacionamentos apertados, passeios altos, lombas salientes — o bordo da jante roza com frequência. Em pista, as projeções de gravilha atacam o flanco da jante em alumínio. Dois usos radicalmente diferentes, mesmo resultado: marcas no flanco da jante que fazem baixar o valor de revenda.

O Defender 110 na versão de entre-eixos longo é frequentemente utilizado como veículo familiar principal, sendo por isso conduzido diariamente na cidade por vários condutores — o que multiplica os riscos de embate no estacionamento.

Para os proprietários de Defender, a página dedicada à proteção de jantes Land Rover lista os sets compatíveis de acordo com o diâmetro e a cor.

AlloyGator numa Land Rover: montagem, cores e compatibilidade

O set AlloyGator inclui quatro perfis e o kit de montagem. A montagem é realizada por um instalador certificado da rede em aproximadamente uma hora, sem desmontar os pneus na maioria dos casos. Preço indicativo: 99 EUR pela montagem. O simulador de cores online permite escolher entre várias tonalidades para se adaptar aos acabamentos pretos ou prateados das jantes Land Rover.

• Jantes de 18 polegadas (Defender 90 base): compatíveis com a gama standard AlloyGator.
• Jantes de 20 polegadas (Defender 110, Discovery) : compatíveis, ampla escolha de cores.
• Jantes de 22 polegadas (versões de gama alta) : compatíveis, verificar o perfil de pneu necessário.

Para os proprietários de outros SUV premium na sua rede, as páginas proteção de jantes BMW e proteção de jantes Audi cobrem casos de utilização comparáveis em grande diâmetro.

Os acessórios e conjuntos estão também disponíveis diretamente através de a loja AlloyGator.

FAQ

O AlloyGator resiste a uma utilização mista estrada/pista num Defender?

Sim. O perfil em polímero suporta os choques provocados por projeções de gravilha e por contactos laterais em pista. Não foi concebido para absorver impactos frontais violentos (rochas, lancis subidos a alta velocidade), mas cobre a grande maioria dos danos verificados em utilização mista habitual num Defender.

É possível montar o AlloyGator em jantes com acabamento polido diamantado sem as danificar?

A montagem é realizada por um instalador certificado formado: o perfil é inserido entre o flanco do pneu e a jante sem contacto abrasivo na face visível. O acabamento polido ou maquinado não é afetado por uma instalação corretamente executada.

Qual é a durabilidade do perfil num veículo pesado como o Defender?

A AlloyGator anuncia uma durabilidade de vários anos em utilização normal. A massa do veículo (cerca de 2 100 a 2 400 kg consoante a versão) não tem incidência direta no desgaste do perfil, que trabalha em compressão lateral e não em carga vertical.