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Compatibel Peugeot 408

Velgbescherming voor uw Peugeot 408

La Peugeot 408 affiche une silhouette de fastback affûtée qui repose sur des jantes généralement comprises entre 17 et 20 pouces selon les finitions. Ces grandes roues, souvent en alliage avec des branches fines et des flancs de pneu réduits, sont particulièrement exposées aux accrochages de trottoir en stationnement serré. La protection de jantes Peugeot 408 devient alors une priorité pour préserver l'esthétique soignée que Peugeot a voulu donner à ce modèle.

AlloyGator répond précisément à ce besoin : son anneau composite, homologué TÜV et MIRA, s'installe entre le pneu et la jante pour absorber les chocs latéraux avant qu'ils n'atteignent l'alliage. Compatible avec les jantes de 12 à 24 pouces et disponible en 15 coloris, il s'adapte parfaitement aux différentes versions de la 408, du coloris discret noir mat au rouge vif pour souligner le caractère sportif du véhicule.

408
15
Beschikbare kleuren
12-24"
Compatibele maten
2jr
Montagewaarborg
Uw voertuig hier

Wees de eerste die uw Peugeot 408

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Protection de jantes AlloyGator pour Peugeot 408
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Veelgestelde vragen

FAQ — velgbescherming Peugeot 408

Quelle taille de jante alu la Peugeot 408 possède-t-elle et AlloyGator est-il compatible ?
La Peugeot 408 est équipée de jantes alu de 18 pouces sur les finitions Active et Allure, et de jantes 19 pouces sur les versions GT et GT Pack. AlloyGator est compatible avec les jantes alu Peugeot 408 de 12 à 24 pouces, couvrant donc l'intégralité des configurations proposées par Peugeot sur ce modèle. La pose est assurée par un installateur certifié de votre région.
Combien coûte une jante Peugeot 408 ou sa réparation après une rayure ?
Le prix d'une jante Peugeot 408 neuve, notamment en 19 pouces sur la version GT, peut représenter une dépense significative à laquelle s'ajoutent le montage et l'équilibrage. La réparation ou la repeinture d'une jante rayée engendre également un coût non négligeable et une immobilisation du véhicule. L'anneau de protection AlloyGator constitue une alternative préventive bien plus économique, évitant ces frais dès le départ.
Que faire si ma jante Peugeot 408 est rayée suite à un frottement de trottoir ?
Une jante Peugeot 408 rayée doit être évaluée rapidement : une rayure superficielle peut être polie, mais une entaille profonde nécessite une réparation ou un remplacement coûteux. Pour éviter d'en arriver là, poser un anneau de protection AlloyGator est la solution la plus efficace. Il absorbe les chocs et frottements à la place du métal, préservant l'intégrité visuelle et structurelle de vos jantes alu Peugeot 408.
Comment fonctionne la pose d'un anneau de protection jante Peugeot 408 AlloyGator ?
L'anneau AlloyGator est inséré entre le flanc du pneu et la jante au moment du montage, sans aucune modification de la roue. Aucun perçage ni adhésif n'est nécessaire. La pose est réalisée par un installateur certifié AlloyGator qui dispose du matériel adapté pour garantir un positionnement précis et une tenue parfaite, quelle que soit la finition de jante alu Peugeot 408 concernée, y compris les designs bicolores de la 408 GT.
Peut-on choisir la couleur du protège-jante Peugeot 408 pour l'assortir à la carrosserie ?
Oui, AlloyGator propose une large gamme de coloris — du noir discret au rouge vif, en passant par le blanc, l'argent ou le jaune — permettant d'assortir ou de contraster le protège-jante Peugeot 408 avec la teinte de la carrosserie. Cette personnalisation est particulièrement appréciée sur la Peugeot 408 GT, dont le design affirmé se prête bien à une mise en valeur des roues 19 pouces.
L'anneau de protection AlloyGator affecte-t-il la conduite ou la garantie de la Peugeot 408 ?
Non, l'anneau AlloyGator n'interfère pas avec le comportement routier de la Peugeot 408 : il est homologué TÜV et MIRA, deux organismes de certification reconnus en Europe. Il ne modifie pas la géométrie de la roue ni les paramètres de roulage. Posé par un installateur certifié, il est couvert par une garantie de deux ans et n'a aucun impact sur la garantie constructeur du véhicule.
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