Cerchi da 19 e 20 pollici: il vero rischio dei pneumatici a bassa sezione

I cerchi da 19 e 20 pollici sono oggi montati di serie sulla maggior parte dei SUV e delle berline premium: la loro protezione inizia là dove il fianco del pneumatico finisce.

Un pneumatico 245/40 R20 offre solo 98 mm di fianco tra il manto stradale e il bordo del cerchio. A titolo di confronto, un classico 205/65 R16 ne presenta 133 mm. Questo differenziale di 35 mm può sembrare trascurabile; su un marciapiede, un dosso o un cordolo in cemento, rappresenta la differenza tra un impatto assorbito e un cerchio in lega che incassa il colpo direttamente. È il paradosso delle ruote di grande diametro: più il diametro aumenta, meno il pneumatico protegge ciò che dovrebbe avvolgere.

Perché i cerchi da 19 e 20 pollici sono strutturalmente più esposti

La geometria è implacabile. Per mantenere un'altezza totale della ruota coerente con l'altezza da terra del veicolo, i costruttori riducono meccanicamente il rapporto di aspetto del pneumatico man mano che il diametro del cerchio aumenta. Il risultato:

• Cerchio da 17 pollici, pneumatico 225/55: fianco di circa 124 mm
• Cerchio da 18 pollici, pneumatico 235/50: fianco di circa 118 mm
• Cerchio da 19 pollici, pneumatico 245/45: fianco di circa 110 mm
• Cerchio da 20 pollici, pneumatico 255/40: fianco di circa 102 mm

Su un Audi Q5, un BMW X3 o un Hyundai Tucson equipaggiati di serie con cerchi da 19 o 20 pollici, il bordo del cerchio si trova all'altezza del marciapiede standard (tra 80 e 120 mm a seconda delle città). Il contatto è quindi quasi inevitabile a ogni parcheggio stretto. L'alluminio, materiale pregiato ma tenero, si graffia già al primo sfioramento.

Quanto costa un cerchio in lega danneggiato su un veicolo premium o SUV

I prezzi di ripristino variano in base alla profondità del danno e alla finitura del cerchio (lucidato, brillante, bicolore). Sulla base di preventivi rilevati presso carrozzerie specializzate francesi:

Un set AlloyGator montato da un installatore certificato della rete costa circa 99 EUR tutto compreso. La differenza rispetto al primo preventivo di riparazione è evidente già al primo graffio evitato.

SUV e berline premium: i profili più a rischio

I veicoli equipaggiati di serie con cerchi di grande diametro concentrano il rischio per due motivi cumulati: il cerchio è esposto e le dimensioni del veicolo rendono le manovre in ambiente urbano più impegnative. Tra i modelli più rappresentati nelle richieste di protezione cerchi BMW o diequipaggiamento cerchi Audi, le versioni dotate di serie di cerchi da 19 o 20 pollici si collocano sistematicamente in testa.

I proprietari di SUV urbani — Hyundai, Cupra, DS — si trovano nella stessa situazione: grande diametro, utilizzo quotidiano in città, viabilità spesso degradata. La consultazione della pagina dedicata alla protezione cerchi Hyundai illustra l'ampiezza delle configurazioni interessate.

Il profilo AlloyGator si inserisce tra il pneumatico e il bordo del cerchio per tutta la sua circonferenza. Assorbe gli urti al posto dell'alluminio, senza modificare la geometria né le prestazioni di guida. Il montaggio dura circa un'ora presso un installatore certificato partner.

FAQ

Una protezione per cerchi modifica l'equilibratura delle ruote da 19 o 20 pollici?

No. Il profilo AlloyGator è distribuito uniformemente su tutta la circonferenza del cerchio. Non introduce alcuno squilibrio misurabile. L'installatore certificato esegue comunque un controllo standard dell'equilibratura dopo il montaggio, incluso nella prestazione.

La protezione per cerchi in lega è compatibile con i sensori di pressione (TPMS)?

Sì. Il profilo viene montato sul bordo esterno del cerchio e non interferisce con i sensori TPMS, che siano avvitati sulla valvola o incollati sul fondo del cerchio. Non è necessaria alcuna riconfigurazione.

È possibile montare AlloyGator su cerchi da 20 pollici con finitura diamantata o bicolore?

Sì, ed è proprio su queste finiture che la protezione risulta più indicata: un cerchio diamantato costa tra 300 e 900 EUR per essere ripristinato, contro circa 99 EUR per un set completo montato. Il profilo è disponibile in diversi colori tramite il configuratore online per abbinarsi alla tinta del cerchio.